代价

1. 植物

哦！还要用到糖水生根粉？我都一刀剪后就插，也生长得很好，为什么做到这么麻烦？
leejiajia

不同的植物在生物演化中都要付出代价。容易繁殖，抗病力超强的植物，大都不能作为食物用途， 只能做绿化观赏用途。富贵竹（Dracaena sanderiana），万年青等，都是这类植物。

而使用糖水生根粉， 只是帮比较弱的食用性植物推一把。

2. 津贴
在私人企业界， 超时薪水或其他补贴和福利，其实是自由经济的换取劳动生产力的代价。 朋党企业得到国家在政策上津贴补贴和保护， 那却完全和生产力无关。


3. 电价和市场经济
如果电价是根据市场经济运作的话， 那晚上的电费肯定会比白天便宜。 而许多企业肯定会更注重环保节能。大部分而会用夜晚的发电来做冷却结冰，来降低大白天的室内的冷却电费。 马来西亚也没必要建那么多的发电厂。

4. 火车票价
火车票价的定价，是政府干预和企业垄断失败最好的例子。 可笑的是， 许多人当那是『政府应该控制的人民福利』。 Air Asia 用低票价，来预先填满和保护成本， 方法和张五常说的优座票价偏低的例子 是同样的道理。 如果开放市场叫政府退出所谓的『自然垄断性企业』，马来西亚铁路局就不会连续亏损，需要用国库去补贴30 多年。 大多数人民都天真的以为政府定价是在保护自己的利益， 事实上， 僵硬的定价，无法反映真实的需求，也无法真确的让火车公司掌握正确的使用增长， 更不用说要提高效率了。 自由定价未必会让火车票更高，Air Asia 不断的告诉我们市场是如何运作的， 可许多人还死硬的支持干预和垄断，说那些行业是『例外』。

人民选择所谓的“价格保护”，反而损失让自己选择的权利， 那么庞大的代价付出，不少马来西亚人还是至死不悟。


5. 汽车价格
马来西亚全国的道路建造价格, 已经变成机会成本，被政府隐藏了起来。道路已经成为了马来西亚一项非常大的支出成本项目。如果不隐藏的话，那马来西亚人包括乡下的人， 会继续支持国产车计划吗？