脚车零件一二事

1. 去了小店换了一对刹车，RM6 而已， 而那马来仔连安装也只是半桶水。 因为家里的小生意，所以不认真去学？ 又或是文化的问题？ 回家后就找Allen key(hey key) ， 重新设定那刹车的角度。去看资料，原来Shimano 的V-brake，不是半桶水Tidak apa 脚车店员可以做的事。


2. 小店的刹车皮，虽然写着是给铝轮轴(Aluminium wheel)，不过那刹车水准就差了。下坡的时候勃勃刹车，那轮轴发热的时候， 刹车效率就开始大打折扣。 看来只能去大的脚车专门店，买回原本的Shimano Promax 的刹车皮。

正在操练的Tamiya, 换刹车皮的时候， 要注意了。


3. 前轮轮轴在709街道走着走着，发出摩擦怪声。今天用了扳手(Spanner) 拆开轮轴， 发现里头的润滑油少了。 老实说，那是我的错。不应该在轮轴外用针车油来润滑。 后果是针车油太『薄』,而且混进原本的润滑脂， 无法给予适当的润滑，金属摩擦后，怪声就跑了出来。接下来就是零件磨损。

拆开后，小心拿出滚珠(ball bearing) , 清除掉所有的润滑脂(grease 所谓的牛油)，换上了适当的润滑脂(哇哈哈哈哈，是老哥钻混凝土(concrete) 的Hilti 牌钻子润滑脂， 当然是超级好料 ), 怪声没了。接下来装回去，才发现那不是「转得越紧越好」的东西。转得越紧，轮轴几乎不能动； 转得太松，整个轴心就会摇来摇去。试了一段时间，才找到刚好的松紧度。

想起那脚车店的马来仔的水准， 真的是不寒而慄。 看来其他脚车零件的维修， 还是DIY 算了。

（图片来源 ：http://sheldonbrown.com/）

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正在读着已故Sheldon Brown 的如何调节轮轴文章 ：Cone Adjustment