国产车朋党工业可以用国库撑多久？

许多蕃薯万能国人民应该还不知道， 那用国库支撑的所谓”国家民族事业“， 和世界20 大汽车公司排第20 的那个距离有多远。

我好奇的去找Tata 制造出世界最廉价的汽车Nano， 转到世界汽车公司的规模资料，才大吃一惊。

别说和第一的比较，连和印度的Tata 的生产量比较，马来西亚所谓国产汽车的产量，比排地20 的汽车公司，还少过60%。

根据 Automotive industry的数据， 万能国笨蛋傻瓜（其实指的是人民） 2010 年的所谓生产量，是172,360 辆， 是全世界生产量排名最末的。连被中国商人买下的Volvo, 还差强人意的交出 191,560 辆 的成绩。

当一群猪猡不断的叫嚣，那笨蛋公司是什么蕃薯万能国的民族生意（national business), 我们却看到那笨蛋公司的高层，还有巫统猪猡，加上首相鸡鸡，甚至马哈迪的汽车，都不是国产车。

国产车朋党工业可以用国库撑多久？我们就看鸡鸡的转呀转的转型计划就可以知道大概的。还难为那个『企业奇才』Idris jala, 不断的在报章上刊登连小学生都不相信的泡沫文章做政治宣传。