112 的集会，除了只是表面的呛声外， 许多人和媒体还没注意到背后更多重要的信息。
单只是说在体育馆内的人数。
- 出席的运输流程，
- 进入体育场没有政府执法人员维持次序，而是有主办当局分布人员去维持的。出席人民也没有什么大埋怨的。
- 水和食物的供应。。 外面那档口真的很多。
- 体育馆的厕所如何
- 散场的次序。
这完全是有自己一套的自然运作。 没有DBKL ，没有警察来特别关照的运作。。
单单是交通方面，吉隆坡这次没有前几次几条路瘫痪什么的。
如果马来西亚真的要实验来个无车日，让大家醒觉是否太过依赖汽车， 根本不是不可能的事。 112 的经验说告诉我们 ： 『要不要去做而已。』
无车都没废气，最要紧的是，大家出了一口瘴气！
回复删除如果公共交通方便就好办事。那天我必须从梳邦开车去Asiajaya转轻快铁，因为KTM常不准时，况且去火车站也要开车。如果天天这样转车，我看很多人宁愿开车。工作地点远的，谁愿骑脚车?如果交通规划得周详，无车日不会行不通的。
回复删除没人驾车，国油和收费站公司就要倒闭了!国产车就要卖脚车。
回复删除同意，看我们愿不愿意而已。由于公共交通太烂，大马人也养成依赖汽车的习惯，还有从大门口驾到大门口那一种，走几步路都会死。
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