漫长的33 公里 - Part 4 散金，回家， 单车行

家乐福的马币RM 250 的铁管架构越野单车，18kg-20 kg, 我起来立刻放下，举重的玩意1，就让年轻力壮的去干吧。 而26 寸轮的RM 499 合金属单车， 转速器零件和减速器有点不上道， 如果质量不好的话， 外置转速器(Derailer) 可以让人吃很大的苦头。如果换好的零件，那单车的价格就差不多要到马币 MR 700 了。 还有，全部越野单车都没有最简单的挡泥板(Fender)。

说实在的 RM 250++ 的单速度家用单车，是最价廉物美。城市的家庭很适合买。可是马来西亚的城市规划，是非常无聊透顶， 不理会人民需求的。政府根本就不考虑用单车的家庭主妇 ：没有单车道，也没有单车停放的停车间。难道叫大家去抢灯柱？ 就算是巴生谷，看起来很【先进】的轻快铁交通，那思维却是最落后的, 是的，除了走路或巴士， 你不能把单车停放在轻快铁站，因为没有任何可以让你停放的地方。

而且在马来西亚，政府禁止人民在道路上使用用电池启动单车。 非常模糊的让『人民在市镇内有限度的使用』，放个模糊法律地雷。结果大家都不敢买电池启动单车。

其实，在于交通方面，如槟州政府就应该尝试利用电池启动单车， 来争取回州政府的交通管制权力。比如说， 在槟岛画上单车线，减掉一个车道， 让普通脚踏车和电池启动脚踏车使用。 而关于电池启动单车的安全管制，只需要照抄西方国家的电池启动脚踏车法律就可以了。

比如说限定所有的电池启动脚踏车的转速器，最高马力只能达到输出到35km/h，和普通脚踏车在平地最高时速差不多。 驾驶者必须戴上安全帽, 10岁以下不能使用。

在这些还没发生前，我的应付方法是，买一辆折叠单车。 累得半死的时候，把单车折叠,拿上巴士轻快铁搭回家。 佩服自己，我太有才了。


2011年 1月21日 星期六

10:10am
茶室吃了经济饭。 RM4.50。有咖哩排骨马铃薯， 炸豆腐+黄瓜条+酸甜汁+少许看不到的火炬薑花(Bunga kantan， Torch ginger)做秘密武器，pucuk manis。

10:20am
去了脚踏车行。。。哇 A fool and his money shall soon depart。
可以去他们的网站看看。 不过没有价格表。
http://basikal-pbl.blogspot.com
和店员谈谈， 可以邮寄单车， 西马邮寄价格， 大概是马币RM 35++ 。邮寄到东马价格不定，可以超过马币RM500++. 最好先用电话确定邮寄价格。 如果怕不保险，去询问一下可不可以 COD （Cash on Delivery)。

折叠单车 Polygon Urbano 4.0 。 12kg 合金车身。Shimano 3 速度内置转速器。

盛惠马币 RM760。 不是全新状况。有些地方脱漆，因为是合金和铝部件，价钱才是最重要的，呵呵呵呵呵。
（吉隆坡没货，而且 Urbano 1.0 和Metro 1.0 要卖 RM800。 Urbano 5.0在吉隆坡要卖破千元，是的，租金不便宜 )。

(除了单车，其他都是大概的价格，因为给了点折扣）
怕被撞死， 买了车尾灯(马币RM 40)，可连续使用75 小时。这一定要买，就算你选择更便宜中国品牌也可以。这是不能省的。单车尾的反射板是废物， 它是告诉摩托车和驾车人士，他们已经撞到你了。而且白天也可以照用，用最省电的闪灯功能。
怕摔傻，买了安全帽（~马币RM 100）。摩托车帽更安全，不过太重太闷热了。
怕黑，买了照明灯(~马币RM 70) 超亮LED 灯泡，绝佳把人闪盲的武器，电池可连续使用60小时。长途的话，建议白天也使用。
怕漏，买了拨开轮胎的器具(~马币RM 18)，轮胎贴片和胶水(马币RM 5)
好奇，买了无线单车速度记录器。 （~马币RM 125）
怕偷，买了个锁头 （~马币RM 18）

反正马币 RM 1150 有得找。这一搞，就用了2 个小时。

然后店员说，可以用银行的Debit 现金卡，不需要去按钱，帅呆了。 只需要通过后，按入我的ATM 密码就可以了。之后, 傻逼的钱就立刻和他分手了。

组装好，骑了一圈， 原来我不轻，那单车也加不够气。 加了气， 好了。

12:40 pm 骑去2 公里外的巴士站。大大大太阳， 好毒辣。
12:50 pm 买票会吉隆坡。 盛惠马币 RM 32.50
12:55 pm 和售票员调侃折叠单车。我的马来文词汇是有限公司。
1:00 pm 在车站旁的空地流荡拍野花和鸽子。
1:20 pm 巴士到站。
1:25 pm 折叠单车，看守到关上行李箱



1:30 pm 巴士开车。
4:00 pm 巴士到了芙蓉 (Seremban ) 让部分搭客下车。
6:30 pm 巴士到达吉隆坡，开始塞车。
7:20 pm 巴士到了车站。

7:30 pm 开始穿过 Seri Petaling， 向回家的路踏去。 为了省总共马币 RM5.00 的巴士+轻快铁车费。

9:40 pm 走走停停，到了家。 2 个小时， 踏了险恶的33 公里。

原来比起十多年前，我在做这么勇敢的事的时候，　巴生谷的路况更差：
- 路旁更多碎石头，没去打扫。　
- 路的补丁更差
- 巴生谷的路，质量在走下坡。就算东补西补，政府已经无力像十多年前，维持那道路的质量。
- 驾驶人比从前更喜欢疯狂超速。那么喜欢踏油门，大概是汽油太便宜了。 不如起价到马币 RM 3.50 吧。


学了已故的Sheldon Brown(July 14, 1944 – February 4, 2008) 一点的方法，骑车没从前那么喘。 不过屁股就很痛，要再去看看Bicycling and Pain,看看那里需要调节。

回到家里，人几乎散架，写一篇部落，睡死去。 单车路程看起来是33 公里。 不过整个疯狂的搬架单车过程，总共是350+350 +4+33 = 737km。

加上车票，我就散了马币 ~ RM 1200。

至于一个马来西亚， 感觉良好方面，嘿，我省了RM 5 回家,燃烧了316 卡路里。 如果加上什么肥你死会员费( Fitness club) ，我可是赚到了。