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2011年1月23日星期日

漫长的33 公里 - Part 4 散金,回家, 单车行

家乐福的马币RM 250 的铁管架构越野单车,18kg-20 kg, 我起来立刻放下,举重的玩意1,就让年轻力壮的去干吧。 而26 寸轮的RM 499 合金属单车, 转速器零件和减速器有点不上道, 如果质量不好的话, 外置转速器(Derailer) 可以让人吃很大的苦头。如果换好的零件,那单车的价格就差不多要到马币 MR 700 了。 还有,全部越野单车都没有最简单的挡泥板(Fender)。

说实在的 RM 250++ 的单速度家用单车,是最价廉物美。城市的家庭很适合买。可是马来西亚的城市规划,是非常无聊透顶, 不理会人民需求的。政府根本就不考虑用单车的家庭主妇 :没有单车道,也没有单车停放的停车间。难道叫大家去抢灯柱? 就算是巴生谷,看起来很【先进】的轻快铁交通,那思维却是最落后的, 是的,除了走路或巴士, 你不能把单车停放在轻快铁站,因为没有任何可以让你停放的地方。

而且在马来西亚,政府禁止人民在道路上使用用电池启动单车。 非常模糊的让『人民在市镇内有限度的使用』,放个模糊法律地雷。结果大家都不敢买电池启动单车。

其实,在于交通方面,如槟州政府就应该尝试利用电池启动单车, 来争取回州政府的交通管制权力。比如说, 在槟岛画上单车线,减掉一个车道, 让普通脚踏车和电池启动脚踏车使用。 而关于电池启动单车的安全管制,只需要照抄西方国家的电池启动脚踏车法律就可以了。

比如说限定所有的电池启动脚踏车的转速器,最高马力只能达到输出到35km/h,和普通脚踏车在平地最高时速差不多。 驾驶者必须戴上安全帽, 10岁以下不能使用。

在这些还没发生前,我的应付方法是,买一辆折叠单车。 累得半死的时候,把单车折叠,拿上巴士轻快铁搭回家。 佩服自己,我太有才了。


2011年 1月21日 星期六

10:10am
茶室吃了经济饭。 RM4.50。有咖哩排骨马铃薯, 炸豆腐+黄瓜条+酸甜汁+少许看不到的火炬薑花(Bunga kantan, Torch ginger)做秘密武器,pucuk manis。

10:20am
去了脚踏车行。。。哇 A fool and his money shall soon depart。
可以去他们的网站看看。 不过没有价格表。
http://basikal-pbl.blogspot.com
和店员谈谈, 可以邮寄单车, 西马邮寄价格, 大概是马币RM 35++ 。邮寄到东马价格不定,可以超过马币RM500++. 最好先用电话确定邮寄价格。 如果怕不保险,去询问一下可不可以 COD (Cash on Delivery)。

折叠单车 Polygon Urbano 4.0 。 12kg 合金车身。Shimano 3 速度内置转速器。

盛惠马币 RM760。 不是全新状况。有些地方脱漆,因为是合金和铝部件,价钱才是最重要的,呵呵呵呵呵。
(吉隆坡没货,而且 Urbano 1.0 和Metro 1.0 要卖 RM800。 Urbano 5.0在吉隆坡要卖破千元,是的,租金不便宜 )。

(除了单车,其他都是大概的价格,因为给了点折扣)
怕被撞死, 买了车尾灯(马币RM 40),可连续使用75 小时。这一定要买,就算你选择更便宜中国品牌也可以。这是不能省的。单车尾的反射板是废物, 它是告诉摩托车和驾车人士,他们已经撞到你了。而且白天也可以照用,用最省电的闪灯功能。
怕摔傻,买了安全帽(~马币RM 100)。摩托车帽更安全,不过太重太闷热了。
怕黑,买了照明灯(~马币RM 70) 超亮LED 灯泡,绝佳把人闪盲的武器,电池可连续使用60小时。长途的话,建议白天也使用。
怕漏,买了拨开轮胎的器具(~马币RM 18),轮胎贴片和胶水(马币RM 5)
好奇,买了无线单车速度记录器。 (~马币RM 125)
怕偷,买了个锁头 (~马币RM 18)

反正马币 RM 1150 有得找。这一搞,就用了2 个小时。

然后店员说,可以用银行的Debit 现金卡,不需要去按钱,帅呆了。 只需要通过后,按入我的ATM 密码就可以了。之后, 傻逼的钱就立刻和他分手了。

组装好,骑了一圈, 原来我不轻,那单车也加不够气。 加了气, 好了。

12:40 pm 骑去2 公里外的巴士站。大大大太阳, 好毒辣。
12:50 pm 买票会吉隆坡。 盛惠马币 RM 32.50
12:55 pm 和售票员调侃折叠单车。我的马来文词汇是有限公司。
1:00 pm 在车站旁的空地流荡拍野花和鸽子。
1:20 pm 巴士到站。
1:25 pm 折叠单车,看守到关上行李箱



1:30 pm 巴士开车。
4:00 pm 巴士到了芙蓉 (Seremban ) 让部分搭客下车。
6:30 pm 巴士到达吉隆坡,开始塞车。
7:20 pm 巴士到了车站。

7:30 pm 开始穿过 Seri Petaling, 向回家的路踏去。 为了省总共马币 RM5.00 的巴士+轻快铁车费。

9:40 pm 走走停停,到了家。 2 个小时, 踏了险恶的33 公里。

原来比起十多年前,我在做这么勇敢的事的时候, 巴生谷的路况更差:
- 路旁更多碎石头,没去打扫。 
- 路的补丁更差
- 巴生谷的路,质量在走下坡。就算东补西补,政府已经无力像十多年前,维持那道路的质量。
- 驾驶人比从前更喜欢疯狂超速。那么喜欢踏油门,大概是汽油太便宜了。 不如起价到马币 RM 3.50 吧。


学了已故的Sheldon Brown(July 14, 1944 – February 4, 2008) 一点的方法,骑车没从前那么喘。 不过屁股就很痛,要再去看看Bicycling and Pain,看看那里需要调节。

回到家里,人几乎散架,写一篇部落,睡死去。 单车路程看起来是33 公里。 不过整个疯狂的搬架单车过程,总共是350+350 +4+33 = 737km。

加上车票,我就散了马币 ~ RM 1200。

至于一个马来西亚, 感觉良好方面,嘿,我省了RM 5 回家,燃烧了316 卡路里。 如果加上什么肥你死会员费( Fitness club) ,我可是赚到了。

4 条评论:

  1. 好奇的代价还真不小啊,125元的速度记录器,是我就省下这一笔,我不好奇,喀喀喀。

    至于那个汽油,最少应该要涨到 RM 8.00 吧才“称”得起番薯国外劳入口国的身份啦。因为人家尼泊尔外劳的老家那里都RM4.00一公升了,番薯国的国民收入比人家高出不止一倍啊。

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  2. 想问一下∶把折叠脚车折起来锁的话,会不会比较安全一点呢?

    再问一下∶我知道吉隆坡的东西很贵,不过为什么要到北马去,南马的恐怕不行吗?例如马六甲或森美兰。

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  3. 小莊 : 你这是刺激我吗? 这些东西在山番国,在Amazon 整套买比番薯国便宜。:( 汽油嘛,番薯国产油国嘛, 所以要假假意的津贴。 假假的二十多年的津贴,就染上了荷兰症。

    匿名 : 安全方面,我没做折叠研究。不过我宁愿买两个不同的锁,
    Kota Tinggi 在柔佛州。 是南下。对于西马, 那个地方的脚踏车和用品比较贵,很难说。 普通的, 你去那里的Carrefour 家乐福,都同一个价。 其他牌子脚踏车的价格,店租肯定对定价有大影响。 还有经营手法,要推货还是推价?

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  4. 哦?有刺激到你啊?那好,算是礼尚往来了,嘿嘿。。

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