对于马来西亚这个汽车工业连 1/10 桶水都不达到的国家来说，许多国际间的竞争和需求，要不就被媒体低调处理，要不就是国产汽车方面当看不到。
在 8 月间， 美国奥巴马政府，已经在汽车油耗(Fuel economy) 方面，定下了2016 年汽车必须达到35.5里/加仑（35.5 Mpg / 15 liter per km)。 这个规定是城市公路(Town driving)和高速公路(highway driving)驾驶平均用油率。 那种只是高速公路没慢下来的用油率计算，美国是不收货的。而日本政府方面，因为出口美国的市场需求，也设下政策，把油耗效率推上去。
不过故事还没完呢。 以下是各国定下2020 年汽车油耗目标。
欧盟 1 公升 25.5 公里
日本 1 公升 20.3 公里
美国 1 公升 17 公里 （2025年 1 公升23.17公里）
美国的规定落在后头很正常，无论如何，老美还是拥有世界最大的石油储备。 不过在石油继续在每桶 100美元左右徘徊的时候，美国本土的汽车公司，很难和欧洲和日本汽车竞争。 难听点来说，美国本土汽车工业再次面对90 年代的窘境。因为美国80年代设下的条规，美国销售的日本车，已经是美国制造，什么入口税条规都被跳过了。现在只看欧洲汽车公司要不要在美国落户而已。
话说回来， 马来西亚的半吊子的『国产』汽车又如何呢？ 唉，还能怎么样， 好听是那上上下下几千个员工的问题，难听点来说，那里头的朋党腐败利益关系，那国家损失算得了什么。 反正倒霉的都是老百姓。
Corporate Average Fuel Economy (CAFE )
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回复删除万能内阁的思维是越高油耗，利润越高。
回复删除然后天天说汽油津贴太多，国家没钱。然后朋党还继续吃香喝辣。
删除你说的对，选民选的代议士，蕃薯愚民选的是代你享受人士。万能国的津贴有分明津贴和暗津贴，减明津贴，就起价， 赚不够，再暗津贴(赔偿)。明明使用天然气会比我节省，但是天然气补充站多吗? 原来公园不准骑单车地，怎么搞的!
删除15 liter per km，很耗油嘞。。。:P
回复删除虽然说是用美国的汽油使用思维（美国汽油税很低）， 其实难度不低 ： 那是平均塞车和高速公路驾驶的油耗。
删除15 liter per km，很耗油嘞。。。:P
回复删除moot大没发现阿辉哥的问题吗？15公升1公里，火箭的油耗？。。亚伯
why huazong no qualified account staff or at least one accountant and CEO to handle RM50000000..donation..now the account is like mess..will you believe?
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