使用Firefox 留言請注意:

由於某些未知原因,使用火狐 Firefox瀏覽器可能無法留言。 請嘗試下載Google Chrome 瀏覽器來留言 blogspot 的部落。

2012年11月18日星期日

国产汽车什么时候终结?

对于马来西亚这个汽车工业连 1/10 桶水都不达到的国家来说,许多国际间的竞争和需求,要不就被媒体低调处理,要不就是国产汽车方面当看不到。

在 8 月间, 美国奥巴马政府,已经在汽车油耗(Fuel economy) 方面,定下了2016 年汽车必须达到35.5里/加仑(35.5 Mpg / 15 liter per km)。 这个规定是城市公路(Town driving)和高速公路(highway driving)驾驶平均用油率。 那种只是高速公路没慢下来的用油率计算,美国是不收货的。而日本政府方面,因为出口美国的市场需求,也设下政策,把油耗效率推上去。

不过故事还没完呢。 以下是各国定下2020 年汽车油耗目标。 欧盟 1 公升 25.5 公里 日本 1 公升 20.3 公里 美国 1 公升 17 公里 (2025年 1 公升23.17公里)

美国的规定落在后头很正常,无论如何,老美还是拥有世界最大的石油储备。 不过在石油继续在每桶 100美元左右徘徊的时候,美国本土的汽车公司,很难和欧洲和日本汽车竞争。 难听点来说,美国本土汽车工业再次面对90 年代的窘境。因为美国80年代设下的条规,美国销售的日本车,已经是美国制造,什么入口税条规都被跳过了。现在只看欧洲汽车公司要不要在美国落户而已。

话说回来, 马来西亚的半吊子的『国产』汽车又如何呢? 唉,还能怎么样, 好听是那上上下下几千个员工的问题,难听点来说,那里头的朋党腐败利益关系,那国家损失算得了什么。 反正倒霉的都是老百姓。

Corporate Average Fuel Economy (CAFE )

8 条评论:

  1. 此评论已被作者删除。

    回复删除
  2. 万能内阁的思维是越高油耗,利润越高。

    回复删除
    回复
    1. 然后天天说汽油津贴太多,国家没钱。然后朋党还继续吃香喝辣。

      删除
    2. 你说的对,选民选的代议士,蕃薯愚民选的是代你享受人士。万能国的津贴有分明津贴和暗津贴,减明津贴,就起价, 赚不够,再暗津贴(赔偿)。明明使用天然气会比我节省,但是天然气补充站多吗? 原来公园不准骑单车地,怎么搞的!

      删除
  3. 15 liter per km,很耗油嘞。。。:P

    回复删除
    回复
    1. 虽然说是用美国的汽油使用思维(美国汽油税很低), 其实难度不低 : 那是平均塞车和高速公路驾驶的油耗。

      删除
  4. 15 liter per km,很耗油嘞。。。:P
    moot大没发现阿辉哥的问题吗?15公升1公里,火箭的油耗?。。亚伯

    回复删除
  5. why huazong no qualified account staff or at least one accountant and CEO to handle RM50000000..donation..now the account is like mess..will you believe?

    回复删除