比摩托还贵 ： 量身组装脚踏车。

"甘大个仔"(长得那么大了）　，才知道脚踏车的车架尺寸，　是需要符合身高的。　　接下就是， 　Brooks 皮革车座，原来是法拉利级数的产品。

长期长途使用舒适的话，　旅行脚踏车(Touring Bicycle) 是上选。　

(Surly Long Haul Trucker, 网络截图）

和越野车(Mountain Bike MTB) 不同的地方，旅行脚踏车注重的是舒适和容易维修。　所以耐用性是不用置疑的。　好的旅行脚踏车说可以传子孙，也不算是夸长得说法。　不花俏的设计已经是经典。　至于负重方面更不是问题，　美国大汉都可以在车上放大包小包骑个几千公里路。　

关于车架长度计算， 我也是用了一阵子才理出头绪。　

首先就是和身高的关系。　那比较容易明白　：　小孩骑大人车很辛苦,反之亦然。　而大人方面，就算是几寸的分别，长途使用也有影响, 使用适当的车架是必要的。　而这车架的大小，也同时影响配件如踏板架长度等等。　计算方面，上管(Top tube) 的长度最重要。

例子 身高　180cm 腿长80cm, 建议上管长度 54cm~56cm 身高　175cm 腿长76cm 　建议上管长度 52cm~54cm 除此之外，　
注意　：越野脚踏车的上管构造大多是倾斜，和旅行用脚踏车的上管计算又不一样。。　

当然最容易的方法，就是去脚踏车店测试不同尺寸的车，才来决定适合自己的车架。不过马来西亚的脚踏车店，　大多只有兴趣推销现货，　能让人测试不同尺寸车架的店寥寥无几。　所以只有自己先计算。　最重要的是设定好座位后，脚板可以平方在

至于座位，那又是另一个课题。　

一个“普通”的皮革Brooks flyer　车座，价格是　（深呼吸。。。。。。。）　美金$160~180 上下。　 是的，可以买一架廉价的越野脚踏车。　不过当那廉价越野脚踏散架的时候，　这Brooks 车座还会完整地在那。　当然缺点是，皮革是需要呵护的，　雨天过后要记得弄干涂油什么的，要不然霉菌会很高兴的在上头搞Party。　不过这车座是实用的艺术品。　

最重要当然是价格，组装好的车架... 那价格要。。。。。。。。。RM3500~4000 ++

许多人会哗然，　哇，比普通的摩托还贵。 　看个人的价值观，健身中心的会费也差不多是这个价格。　　不过那乐趣可不是建身中心的设备可以比拟的。　

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脚踏车算是“建身器材”，可以报税来减税。

比吃一粒西瓜更开心

什么比吃一粒西瓜更开心 ：那就是买两粒西瓜, 然后用小折跑14公里路回家。

（是滴， 小莊，西瓜很便宜， 正确价格是1公斤 65 仙，我在Tesco 看到就开口笑。Tesco 真不会做生意， 1公斤 65 仙西瓜拿去榨汁，就算不加水，一杯卖1.50 元，那利润比卖西瓜更好赚。）


(左边的西瓜5 公斤， 右边的6公斤。 我脚车警示灯够闪吧。)

问 ：带那么重的东西踏脚车，不辛苦吗？
答 ：一路上有风景，而且凉风习习， 经过某些路段的空气非常清爽， 那会辛苦。


问 ：会不会不稳？
答 ：不会。　明白脚踏车的钟摆定律，就知道会很平稳。　

问 ；你晚上踏脚车，不怕危险吗？
答 ：不怕， 我戴着 4 盏灯。

问 ；4 盏灯？
答 ：前面一盏太阳能电池灯，一盏普通电池灯。 车后一盏红色警示灯， 腰间又插了一盏。

问 ；哇， 好夸张， （怀疑的语气）真的有效吗？
答 ：当然有效。经过我身边的车辆甚至大卡车巴士，超车的距离都超过1公尺。

问 ；（还是怀疑的语气）可是一样有被撞死的危险。
答 ：那你就别睡在床上。 因为大部分人都死在床上。

问 ；觉不觉得自己很傻气。
答 ：傻气是相对的。 我在巴士上平稳的看书拍照， 就觉得塞在车笼的驾车人比我更傻。费更多的钱和精神和我一起塞车。

问 ；你这是自我安慰的阿Q。
答 ：只要不干扰别人， 用自我安慰来过的日子，那不是好过苦丧着脸。

问 ；可是我看到你在部落里头骂政府，骂政治人物。
答 ：自我安慰, 不代表放弃对社会的关心，不是无力感的表现。 更何况， 政府就是应该被人骂的。


再多点东西，就要出动这个了.(图片来源 : wikipedia, bicycle trailer.


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Tesco 的RM1.70 的炸鸡块缩水了。我敢99.9% 肯定， 我的口没变大。

乐

没注意到， 市政局把路灯的灯罩换了，就像乐谱上的豆芽。

罗里黑烟交响曲

夕阳西下，大家都是匆匆忙忙的驾车赶路，对他们来说， 这没什么好拍的。


今天的壮举。 炸鸡RM 1.70 ，半粒西瓜3kg RM1.80, 水，自带。 这就是晚餐。
西瓜当造(哇！）， 1kg 才买 70 仙的时候， 还小里小气的切成一块块来吃，也太对不起自己了。立刻放弃买香蕉，因为西瓜的价格让我更快乐。

我喜欢快乐的水果。

累？ 不累？(加图片）

早上 9:00 ， 去P 地面试，踏了1:20 小时的车， 跑了20 公里的路程。 居然比搭巴士的时间省多1 小时。

中午 12:30 从P 地绕去Ikano Power center。 居然和从家里踏去的路程差不多， 45 分钟，14公里。 在宜家坐了

傍晚 6：30， 从宜家它回家，用短程路线， 14公里，50 分钟到家。


上网上得累的时候， 居然已经到了11:40 pm. 图像还是明天上载吧.


图片不一定根据时间次序的。驾车

路边的野生植物

我只是喜欢那图案。

高高在上的工作。

怪蜀黍观察小孩最佳角度，看他们在哈哈镜面前做古怪有趣动作的，一切无非物累浮云。（所以我不拍他们做动作的样子，要嘛你们自己来做怪蜀黍）

大厦. (现场的对比更强烈）

可以让脚踏车玩命狂飙加速的 100米。 估计8 度齿轮小折叠脚踏车可以飞到50km/h 。

把小折带上了行人天桥。

光速大道。:p

我很牛

今天骑了18 公里路去做应征工作会谈（Interview 也）， 用了准准一小时，准时到达地点。至于会谈的结果， 也真如想象中的一样，会谈的人以为我不清楚她说的工作要求， 重复又重复的以为我把那工作看得太简单，而要不断的说那是难度很高的工作。 小姐， 我认识比你更复杂十多倍的应用电脑系统的时候， 可能你还在上着课读MBA 什么的。当那些所谓的“高阶系统“ 被媒体吹棒有多么复杂神奇的时候，我很多年前已经接触到了，真的一点不特别。如果不清楚的话， 还不如叫那应用的人和我对话。

我还很很后悔，告诉她说那数据库资料整理可以写码来作自动化，看出来她对电脑数据库整理的知识， 只是照抄顾客的需求， 应该是当我『车大炮』。有时候和夏虫语冰， 很伤。

至于会不会有更进一步的面谈，我不作奢想。

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老实说， 马来西亚的工作应征一向来都没车马费什么的。 现在嘛，我钱不够，时间大把。 18 公里的路程，如果坐巴士的话， 要 2个小时，换 2 趟车。 巴士车资来回要用上RM9。足够我煮两餐了。

马死不必落地， 骑脚踏车就行了。

:p

我这是无米的人的牛法。

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还有更牛的真人真事。朋友告诉过某个个案，有人驾着家里的 Mercedes Benz 320 ，去应征RM2000 元的工作的人。

这是『有米的人』的牛法。

995 公里

折叠脚踏车跑了 995 公里。机械润滑和防锈方面，Singer 针车油(RM3 一小罐)还用不到半罐。

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把所有不在靠近巴士路线，要转3 次公共交通工具 ,必须拥有汽车的工作选择，全都过滤掉了。 我这么做，是不是很『串』？ 工资地没关系。 又不是做驾驶运输的， 总不成把生命浪费在驾驶方面。 不过如此这般，会不会被人骂是另一种眼高手低？

无法攀上好像黄燕燕那样的『金主』，可以从国库那样弄个 $180万来做个Facebook 页面， 只好继续眼高手低下去。 :p

有趣的路线

骑脚踏车的虽然慢点，当你不赶路的时候， 就会发现许多有趣的现象。 最好玩的就是 艾米斯室 (Ames Room)现象， 或是许多称为【磁力路】，【地心引力路】的现像。 看起来是上坡路，却其实并不费力。而明明看起来是下坡的路途，骑车却是越跑越慢，越跑越费力。

单身走路，是发觉不了那低斜度的【磁力路】的影响，而骑摩托的人也不会去注意那小小的一段路程， 而驾车的人更不必说了。



在我骑车的路线，暂时发现两段路是那样的。一段200 米的路程，当以为是轻松的下坡路，下雨的时候，就会发现那水是向你流过来。 而另一段是看起来上坡后才下坡。 其实都是下坡路， 只是周围环境让那路看起来有段是上坡路。

慢下来， 生活就有这许多小乐趣等待我们去发掘。

(图片准备中，等我骑车拍后放出来）



看起来由左到右是个上坡的斜度， 事实上是相反。


另一个角度拍的，看起来是上坡的斜度， 如果那卡车不踩刹车的话， 就会自动滚前去。


这一段向前走的话像是下坡路之后, 才攀上坡的路段。事实上，都是在攀上坡的坡度。

230 公里，轮胎终于中招了

Yeah, 终于中招了。 随身带的玩意终于可以拿来用的， 然后从经验中学到点东西。

现在的马路道路，除了要小心铁钉外，还有更『阴险』的钉枪(staple gun)铁针。中招的时候，外胎是看不见的。

1. 用开轮胎的工具打开外胎，真的是非常容易， 只要练习几次就可以了。 简单可以携带的开轮胎器很便宜。
2. 要买片磨砂纸，然后剪成小块带着。内胎漏气的部分，用磨砂纸要用磨去光滑的部分，才容易在内胎上放胶水胶贴。
3. 轮胎气压计很好用。马币6～8 元就可以买到了。 如果怀疑轮胎缓慢的漏气，可以在家里，用气压计隔段时间检查。
4. 现在的油站的打气站，都有个Infalte tyre 的功能，按下去就喷，喷，喷的立刻射出气压。 当轮胎漏气而气压很低的时候，一定要用这个功能开始充气。 要不然，你会以为那打气机器『不喜欢你』。 原来这些打气机器，先测量轮胎的气压才会开始灌气。如果是漏完气的轮胎，普通的打气功能测量不到气压，就会一动不动。我是搞了一阵子才明白
5. 修理轮胎的胶贴和胶水，便宜到让人发笑。马币RM 2.50 就有48 张，还包括胶水。那脚踏车店嘛，包人工费要收你RM1.50~ RM 2.00。
6. 要等胶水【乾】了之后，才可以放补胎的胶贴。
7. 中国制造的铝帮浦(tyre pump) 很便宜，马币RM8 就可以买到了，而且很轻。跑远程的话，可以放在脚踏车上带着。 不过如果你要为脚踏车的轮胎去充正确的气压，没有气压计的话，最好先用自带的帮浦充气，然后跑去油站的自己检查气压。

要看修理脚踏车轮胎的视频，大家可以去谷歌 how to fix punctured bicycle

它妈妈认不出来的凤梨酥

今天很勇。 骑了脚踏车到15 公里外的宜家。哇，大太阳底下，真的不是开玩笑的。停下来不到3 分钟拍照，人，相机还有坐椅都变开始变烧了。如果没带够水降温，肯定中暑。



说起来， 还是植物的手段厉害。如果你什么植物都养不活的话， 可以考虑这些。



还有3 公里，同志尚需努力。同学们，那不是脚踏车道。 只不过是权宜下不得不使用的。


昨天拍的， 来个对比。


到了。好大的购物中心， 好多的大车， 可是思维还是三流的。奇怪，为何不画黄线去解决那问题？ 你看到那么粗大的间隔物，就知道那锁轮胎的作用不大。



到了宜家， 看到所谓的『环保LED 灯泡』产品， 忽悠人的价格。太阳能充电的价格还贵得过得去。 而那些直接用电插座的LED 电灯， 没有马币RM120 都还出不了门。 而且那亮度真的是幽暗到， 老兄，是不是给Pub 用的？

当然， 马来西亚的宜家， 和马来西亚的麦记一样， 都变质变成了中上阶级的消费。只有非常少数的东西比较宜家。比如说， 我在退货部买到一罐，粉身碎骨到它妈妈都认不出来的凤梨酥。 写着Broken. 其实可以忽悠的说，从Pineapple tart become Pineapple tart crumble. 比安哥爵士说的压碎鸡蛋卷更碎。 不过告诉你，这马币 RM 3 的玩意很耐饱。 我只吃了五份一，喝上一大杯水就饱了。 其实单是那罐子的成本就要马币RM 1.00 了。 真的是赚呆了。

不过有个坏消息，宜家那个好好吃的咖哩角(Curry puff) 在小卖部消失了。


最后回到家， 拿出用RM 1.50 买回来的双灯泡小LED 电筒，想想星期一要不要踏去25 公里外的Pudu Pasar road 去调查LED 灯泡的价格。

脚踏车安全和健康知识

风闻小莊弄了辆脚踏车。 这里就炒一炒已经在已故Sheldon Brown 那里学到的知识。 正确的姿势让运动损伤和你绝缘。 骑脚踏车是比跑步还少筋骨劳损危险的有氧运动。有则新闻，我忘记了是马来西亚还是新加坡，有位女士天天上班的时候，以为去爬楼梯很健康，结果身体提早收工。

1. 使用前面的刹车。只有紧急的时候才使用前后的刹车。 如果可以的话，把前面的刹车改去右手。 童鞋们如果不相信的话，那么有一天刹车翻筋斗的时候， 你就知道为什么了。 欧盟已经立法说明， 所有脚踏车的前刹车，都必须放在右边的把手。马来西亚人命贱，所以就将就吧。

2. 转弯的时候， 要学会使用身体和脚踏车，倾倒向转弯角那边来摆弯。这不是学杂耍， 而是这样摆弯会更安全。当然别学500cc摩托那样倾倒，你会把踏板撞到地上。

3. 当脚踏车停止的时候，尽量换去1号牙（Gear)。 折磨你的牙齿轮，是和自己和自己的钱包过不去。使用外置牙的脚踏车， 要学会在停止的时候换去1号牙，要不然就停车的时候，就要自己捣鼓换牙。除非你好像我那么聪明，买内置牙转速的脚踏车。

4. 座椅的高度，必须是让脚踏在向最底的踏板，膝盖是有点弯曲。当然如果太费力踏的话，那就是说座椅不够高。


5. 把手的高度，别太高也别太低。如果不是那种可以自己调节的把手，而拿会家的时候发现高度不对，建议你去买相对的工具来调节高度， 那工具的价格很便宜。 不过如果阁下喜欢烧钱，也可以去买Black and Decker 的玩意。

6. 每跑500 公里的路， 记得把脚踏车的链拿去调整。你的钱包会感激你这么做。

还有更多的， 自己跑去Sheldon Brown 的网页慢慢学。

散漫散漫的15公里

黄昏之.....云鹿？




原子笔头（不是笔尖）那末小的野花，在昏暗的光线下，3米外都会注意到的靛蓝。 太出色了。



原本只是试拍飞机， 现在一看， 发现那灯居然是双边的，只是另一边没灯。可是这安装的灯柱的时候，没去调查看好的吗。 一个马来西亚， 有灯就好。


太喜欢这荒地了， 那色彩和自然造物，可比许多旅游胜地还奇特。当然，如果和喜欢的人一起出游或是好心情，到那里都是好地方。


很想在比较光亮的时段拍，不过这几天的太阳太毒辣了。





有些蕨類植物的生长方式，会让人迷惑。难道说好了，下有颗植物就长在一旁，而且是呈现一个行列。 太牛了。




是的，跑了15 公里轻轻松松的有氧活动。

13 公里路后的感觉良好

还是夜晚才怕得出那废墟的诡异感。 也要感谢我的Lumix ISO 3200，不用三脚架也拍得好， 哇哈哈哈哈。

被路旁的LED树迷惑了一阵子。



然后跑去了夜市， 买了一双山寨Croc拖鞋，马币RM5， 爽翻了。


逛逛逛，给我看到一个很古怪的热狗。 马币RM1.80。好奇心杀死猫，买来试试。原来外面包了一层薄饼皮的番茄酱鸡热狗。不过那番茄酱鸡也真的是『鸡碎甘多』的碎鸡肉，甜甜的便宜色素番茄酱。 不过我还是感觉良好 ：因为那创意是破顶，学会了就不用被忽悠了。



然后用马币RM10买了个『弹性编织带』，因为本人运动量大，不买上RM80 元以上的皮带都不长命。所以就将就的省省，买纤维编织的“皮”带。不过这个『弹性编织带』还有说明呢。 又一个创意玩意， 没有皮带洞，那扣就直接从编织中穿出去扣好。虽然有弹性也觉得有一点紧，然后就去量那带子。 杯具！原来腰围大了。

产品说明(网络上直接抄的）

人的腰围在每天的饭前饭后都不一样，在站立与坐下之时的大小也不一样，没有弹性的皮带在人坐下时、吃饱饭时会紧勒腰部，让人感觉不舒服，出汗时更感到皮肤不适。弹性皮带克服上述一切缺点，能随着腰围的增大或缩小而自然柔和地伸缩，且透气吸汗让您倍感舒适。爱美的女孩使用这种弹性腰带可让您的腰部更健美，人更显时尚。儿童、未成年人正是长身体的时候，不宜用无弹性的腰带，弹性腰带有弹性最适合未成年人及儿童使用。一切崇高时尚的男士，使用弹性休闲腰带会让您更觉舒适、更显休闲、时尚！

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昨天拍的。讽刺的是， 这是PKNS 雪州发展局大厦，外观上给路人看的。不过那外围的路都对路人不友善。 那路段在大太阳下，就把你晒得半死，要不就是风吹雨淋， 然后过路段的时候，还要非常小心神经病的驾驶人士。

脚踏车“牙”的烦恼 - part 1

从前的马来西亚的脚踏车， 都是最简单的单速，没有花巧，只需要在三六个月内，去店里头让技术人员，调节那车链吻合那飞轮(freewheel)就可以了。当然， 在山坡路，也只能使用九牛二虎之力，要不就下车推上坡。


(图片来源：wikipedia, Shimano threaded freewheel and hub , 拍摄者 Rado bladteth Rzeznicki）

左边是飞轮(Freewheel)，右边的叫花鼓(hub)。把脚车链接上前面的脚踏飞轮就可以开动了。

其实， 脚踏车的转速器，在30 年代中期已经被制造出来。 不过就算到了 70年代的马来西亚， 那也是非常贵的脚踏车配件。 所以马来西亚的旧普通脚车，都是单一飞轮。

（图片来源 ：wikipedia Fixed-gear-cogs.jpg author : AndyArmstrong）



到了90 年代，马来西亚人收入提高了， 更重要的是，许多商品的价格因为国际化的关系，向下调整，所以脚车店开始卖比较轻和便宜的转速器(derailer gear) 的脚踏车。普通玩家可高兴了，因为可以有许多不同的转速组合。从最少的3 速度，可以调整到超多到21 种速度需求。 老实说， 最爽的其实是店家。 因为这些新功能，让他们更容易在价格上忽悠消费者。

(图片来源 ： wikipedia, Shimano Deore XT Schaltwerk hinten (am Mountainbike) 作者 ： C. Corleis)

普通脚踏车的平地最高时速大约是 20公里，加了变速牙的脚踏车，在平地可以加速到时速40 公里，而且上山也不比费那么多力气。 不过要注意，当你抵达时速40 公里的时候， 要把脚踏车停下来， 可不是容易的事。和汽车一样，骑车人必须学习什么所谓的刹车距离。

不过除了职业赛车手，没多少人会去费力的维持时速40 公里。所以那高速牙，几乎是废物。而且看那些比赛用的，耐力赛长途用的脚踏车，却都不装配转速牙, 大都只是配合路程，把整个后轮换了去用不同圆周尺寸的飞轮/卡式飛輪。

原因是：

1. 无论使用多么贵的名牌脚踏车外置转速器/变速装置(derailer gear)，都不能确保你使用的时候，那“牙” 的转换是完美的。 驾驶的人必须适应那转速器的『个性』。 学习在什么速度才可以顺利转牙， 要不然就会发生“换了牙”，却发现那车链没转去你要的飞轮，然后忽然一滑。
   
2. 太复杂。那些 2/3 个前飞轮进阶，14个组合以上，在左右把手控制的“牙”，那个组合不是那么简单使用的。因为转速不是直接的，而是跳跃性的。
3. 脚车链比较容易『滑』出那飞轮，导致失速
4. 不耐撞击。任何部件有点弯曲都可以影响整个脚车链的顺利运行。
5. 换后轮的时候， 整个转速器必须重调
6. 比单速度飞轮重上0.5-1.5 公斤。

结论是，和汽车摩托不一样的地方，那就是脚踏车的外置转速器，是越多越不好。

平常人买脚踏车， 往往就被那“牙箱”吸引住，买了用不上的功能。

而对于这“牙箱”的麻烦的问题，解决方法早就有了。