黄金堆积如山
2011年1月31日星期一
几件清洁工具
1. 超细纤维清洁布 (Microfiber cloth)
无需让风水佬骗你十年八年，不用买贵价的3M 布， 就算是中国制造的便宜超细纤维清洁布， 也一样好用。
好处那里？ 许多人不知道， 这布什『杀手级』的布，因为它除了能让你轻易的抹除污迹， 也容易清洁自己，省水，省肥皂（用少许就可以洗干净，如果没有油污，甚至不需要用到肥皂）, 不脱纤维，而且容易干。一流的毁尸灭迹物品，不仔细看， 没有人知道那布曾经被使用过。当然，如果是超级油污的话， 我建议你先用废报纸抹。
几年前我在家乐福买的时候，马币10 元 两大片抹布。 我建议所有餐厅抹东西使用它，可以用不同的颜色来区分。不过在马来西亚，被员工『借』回家的机会很高。
(图片来源Wikipedia. 上面的是Microfiber 的抹除污迹的情形， 下图书使用普通棉布抹污迹的情形.
价格 : RM 6-RM20++
实用程度 ：高
环保程度 ：高
好玩程度 ：低
使用安全警告 ：这布是易燃品， 别靠近火或任何热的地方。
2. 手握气压喷水器（Pressurized hand sprayer）
抹除不到灰尘的角落的地方，除了用吸尘机之外，还可以在某么清除呢？ 就把手握气压喷水器容器装满水 （拿不起的话就装半满。汞气，然后射。
如果灰尘满天的话，而地上没什么东西的话，那么改去喷雾状，噴洒一阵子，就可以把灰尘『迫降』抹掉。而且这喷水器拿来浇花，就不会搞得满地水。
(图片来源 ：网络）
价格 : RM 12- RM 20++
实用程度 ：高
环保程度 ：高
好玩程度 ：高
使用安全警告 ：
i. 如果那没使用护目镜的话， 尽量别装清洁剂。
ii. 别把噴嘴对准任何人的眼睛， 包括自己的。
iii. 别让任何无智慧人类使用，以免引起杯具（悲剧）。
3. 扇形刷子。
刷电脑键盘， 或是任何小物件的灰尘。甚至可以用来刷电脑荧幕上的灰尘。刷毛肮脏了，只需要抹抹肥皂，然后冲刷。
价格 : 忘记了，书店文具部有卖。建议买尼龙刷毛的。
实用程度 ：高
环保程度 ：高
好玩程度 ：感觉良好。
使用安全警告 ： 如果灰尘多， 请带口罩。
无需让风水佬骗你十年八年，不用买贵价的3M 布， 就算是中国制造的便宜超细纤维清洁布， 也一样好用。
好处那里？ 许多人不知道， 这布什『杀手级』的布，因为它除了能让你轻易的抹除污迹， 也容易清洁自己，省水，省肥皂（用少许就可以洗干净，如果没有油污，甚至不需要用到肥皂）, 不脱纤维，而且容易干。一流的毁尸灭迹物品，不仔细看， 没有人知道那布曾经被使用过。当然，如果是超级油污的话， 我建议你先用废报纸抹。
几年前我在家乐福买的时候，马币10 元 两大片抹布。 我建议所有餐厅抹东西使用它，可以用不同的颜色来区分。不过在马来西亚，被员工『借』回家的机会很高。
(图片来源Wikipedia. 上面的是Microfiber 的抹除污迹的情形， 下图书使用普通棉布抹污迹的情形.
价格 : RM 6-RM20++
实用程度 ：高
环保程度 ：高
好玩程度 ：低
使用安全警告 ：这布是易燃品， 别靠近火或任何热的地方。
2. 手握气压喷水器（Pressurized hand sprayer）
抹除不到灰尘的角落的地方，除了用吸尘机之外，还可以在某么清除呢？ 就把手握气压喷水器容器装满水 （拿不起的话就装半满。汞气，然后射。
如果灰尘满天的话，而地上没什么东西的话，那么改去喷雾状，噴洒一阵子，就可以把灰尘『迫降』抹掉。而且这喷水器拿来浇花，就不会搞得满地水。
(图片来源 ：网络）
价格 : RM 12- RM 20++
实用程度 ：高
环保程度 ：高
好玩程度 ：高
使用安全警告 ：
i. 如果那没使用护目镜的话， 尽量别装清洁剂。
ii. 别把噴嘴对准任何人的眼睛， 包括自己的。
iii. 别让任何无智慧人类使用，以免引起杯具（悲剧）。
3. 扇形刷子。
刷电脑键盘， 或是任何小物件的灰尘。甚至可以用来刷电脑荧幕上的灰尘。刷毛肮脏了，只需要抹抹肥皂，然后冲刷。
价格 : 忘记了，书店文具部有卖。建议买尼龙刷毛的。
实用程度 ：高
环保程度 ：高
好玩程度 ：感觉良好。
使用安全警告 ： 如果灰尘多， 请带口罩。
2011年1月30日星期日
有时候，知道太多的话..
翻炒两篇科普。 知道太多，有好处也有坏处。 就看你往那方面想。
我个人不大抗拒山寨食物， 只要替代品做得好，可以安全食用就可以了。如果全都要原味，别说消耗地球资源，阁下的钱包也给不起哪。 比如说，在马来西亚寿司店常有的山葵（Wasabi) ， 我就知道不是真正的山葵。山葵无法大量种植，所以根本无法大量供应。 不过我就很好奇，这里头的原料是什么。
读了《你还想被“芥末”骗多久？》， 原来
好消息是，那些喜欢变态冲鼻感觉的童鞋们，除了买假山葵酱外， 还可以去买货真价实的辣根酱， 享受那『高』的感觉。
另一则就是『我们的草，别人的宝』:《在家种早餐：面包和毒牛奶》
马来西亚人很喜欢种其他的果树，我们不喜欢土生土长的面包果树(很多马来西亚人听都没听过）。可是如果你读完文章，奇怪，中国的童鞋们喜欢我们的面包果树。而且西方人对我们的面包果树流口水，不需要农药不需要太多肥料耐旱耐淹，可是他们的气候不对啊。
想想也是。如果当年摩西出埃及的鸟地，就算到了流奶和蜜的地方，也比不上热带的植物的食物多。单是几颗面包果树提供的淀粉，就足够一家几口的淀粉粮食，还耕作什么鸟稻米，也不用暴力的去打生打死。那就难怪热带很难变成思考性的宗教发源地 ：吃的问题解决，宗教上帝的力量反而不大。 老实说，马来西亚那些低稻米产量的地方，干脆换去种面包果树和蔬菜，那成本更便宜，产量还更高呢。
如果城市的路旁，都种面包果树，那一颗树的费用，还需要马币五百几千吗？
而锯掉了面包果树的紫大王蛇, 把那面包树木当烂木丢掉，是大损失。 哈哈哈哈。
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Breadfruit (Artocarpus altilis)
wood explorer : Artocarpus altilis
我个人不大抗拒山寨食物， 只要替代品做得好，可以安全食用就可以了。如果全都要原味，别说消耗地球资源，阁下的钱包也给不起哪。 比如说，在马来西亚寿司店常有的山葵（Wasabi) ， 我就知道不是真正的山葵。山葵无法大量种植，所以根本无法大量供应。 不过我就很好奇，这里头的原料是什么。
读了《你还想被“芥末”骗多久？》， 原来
果壳网再告诉你一个不幸的消息 ：真正的山葵根是很昂贵的，哪家寿司店也不可能随手给你两包免费吃喝，所以你所体验的那种冲鼻涨脑的自虐感，其实来自于另一种十字花科的植物——辣根（ Armoracia rusticana ）。
好消息是，那些喜欢变态冲鼻感觉的童鞋们，除了买假山葵酱外， 还可以去买货真价实的辣根酱， 享受那『高』的感觉。
另一则就是『我们的草，别人的宝』:《在家种早餐：面包和毒牛奶》
马来西亚人很喜欢种其他的果树，我们不喜欢土生土长的面包果树(很多马来西亚人听都没听过）。可是如果你读完文章，奇怪，中国的童鞋们喜欢我们的面包果树。而且西方人对我们的面包果树流口水，不需要农药不需要太多肥料耐旱耐淹，可是他们的气候不对啊。
想想也是。如果当年摩西出埃及的鸟地，就算到了流奶和蜜的地方，也比不上热带的植物的食物多。单是几颗面包果树提供的淀粉，就足够一家几口的淀粉粮食，还耕作什么鸟稻米，也不用暴力的去打生打死。那就难怪热带很难变成思考性的宗教发源地 ：吃的问题解决，宗教上帝的力量反而不大。 老实说，马来西亚那些低稻米产量的地方，干脆换去种面包果树和蔬菜，那成本更便宜，产量还更高呢。
如果城市的路旁，都种面包果树，那一颗树的费用，还需要马币五百几千吗？
而锯掉了面包果树的紫大王蛇, 把那面包树木当烂木丢掉，是大损失。 哈哈哈哈。
这种木材很轻（密度505-645公斤/立方米，15％含水量米），耐用，柔软，但和木材的重量比较，那抗虫抗腐蚀能力相当强。传统上被广泛用于住宅或是独木舟，因为其抗白蚁和海洋蠕虫。在海地，面包果树的木头，可以用来做碗，雕刻，家具，甚至是做冲浪板。
The wood is very light (density 505-645 kg/cubic m at 15% mc), durable, soft, but quite resistant in spite of its low specific gravity. Traditionally it was widely used for construction of houses and canoes because of its resistance to termites and marine worms. The wood is used in Haiti to make bowls, carvings, furniture and even surfboards.
来源 ： Breadfruit (Artocarpus altilis)
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Breadfruit (Artocarpus altilis)
wood explorer : Artocarpus altilis
危险驾驶，驾驶危险， 何止是年轻人
农历新年前的红彤彤，除了是喜庆，也算是个警信吧。
更浪费的还有。看到这些“名车” 车祸的新闻， 会让我这些买不起的人， 感觉非常良好 ： 上天是公平的。
当某些人『湿湿碎』的解决几十/百张超速传票的时候，应该没想过『上得山多终遇虎』。
图片来源 http://www.motorward.com : Porsche 911 prototype kills its test driver
好笑的是， 在名车上死的都是中年有成的人，要不就是富家子弟,男女都有份分享达尔文奖 The Darwin Awards。噢，忘了，达尔文奖是拒绝任何车祸死的提名，太多太没创意了。除了匪夷所思的例子，如 Ride 'Em Cowgirl
Founder of clothing firm killed in Ferrari crash
Dead Porsche testers 'were safe drivers'
Woman driving Ferrari causes three-vehicle crash in downtown Moscow
打主意要嫁这些『有潜力早收工的有为人士』的女士要小心了，因为你可能会被拖下去。这里给个陪葬的杯具例子。
Lamborghini Rep, Passenger Die In Fiery Crash
老实说， 对于那些买了超级跑车的人， 世界上可以供他们安全飚车的地方不多,比如说Texas Mile。 那里没有障碍物。不过没有东西好撞，不代表不会翻车。还是那句老话 ：和大自然物理决斗， 输的肯定是你。
这位老兄就是输在强风的手下。
twin turbo lamborghini crashes flips at texas mile
在前一篇的留言 ：
Fair仔 说...
是啊！ 我就是时常看到那些感觉美好的物理白痴。。。
匿名 说...
在大多数人都是感觉美好的物理白痴的时候，我们自认属于少数人的人就........?
大王蛇 说...
我每天早上都把车子跟前面的贴在一起。每天塞车，又没有路线适合的公共交通，好痛苦！
tamiya 说...
这个是态度的问题。在很多地方的人开车也是很快啊，可是车祸率也没有番薯国那样高。
小莊 说...
真浪费，那么拉风的一架 Corvette..... （人嘛就不管他了）。
更浪费的还有。看到这些“名车” 车祸的新闻， 会让我这些买不起的人， 感觉非常良好 ： 上天是公平的。
当某些人『湿湿碎』的解决几十/百张超速传票的时候，应该没想过『上得山多终遇虎』。
图片来源 http://www.motorward.com : Porsche 911 prototype kills its test driver
好笑的是， 在名车上死的都是中年有成的人，要不就是富家子弟,男女都有份分享达尔文奖 The Darwin Awards。噢，忘了，达尔文奖是拒绝任何车祸死的提名，太多太没创意了。除了匪夷所思的例子，如 Ride 'Em Cowgirl
Founder of clothing firm killed in Ferrari crash
Dead Porsche testers 'were safe drivers'
Woman driving Ferrari causes three-vehicle crash in downtown Moscow
打主意要嫁这些『有潜力早收工的有为人士』的女士要小心了，因为你可能会被拖下去。这里给个陪葬的杯具例子。
Lamborghini Rep, Passenger Die In Fiery Crash
老实说， 对于那些买了超级跑车的人， 世界上可以供他们安全飚车的地方不多,比如说Texas Mile。 那里没有障碍物。不过没有东西好撞，不代表不会翻车。还是那句老话 ：和大自然物理决斗， 输的肯定是你。
这位老兄就是输在强风的手下。
twin turbo lamborghini crashes flips at texas mile
2011年1月29日星期六
驾车回家是简单的事，不过。。。
今天略为扫一下电视， 看到所谓的马来西亚佳节前车祸统计， 还有就是死亡人数。 不是我黑心， 在马来西亚，佳节前车祸数目和死亡人数，其实和平常日子相差不大。 因为马来西亚人的驾车态度，真的让人不敢恭维。
每次我看到成了废铁的汽车图片的时候，只在想，你需不需要飞那么快。 尤其是现在流行的七人车 SUV (Sport utility vehicle), 那些驾驶人，是否对那汽车的外表感觉良好，觉得开快那辆车也很安全。 这些人有钱，却缺少时间，用脑去温习一下中学课本的物理， 想想那动力能量撞击(momentum) 的问题。
大概是马来西亚中学的课本出了问题吧。 实验应该使用更脆弱的样品，而不是两块一大一小的木头。 那时候就可以让学生看看，什么叫做：『速度要你的命（speeding kill)』，让学生看看速度下撞击的毁灭『快感』（啊）。
任何驾驶，只要超过时速60 公里以上，都是在快速驾驶。F1 方程式赛车和普通的汽车并不一样的地方是，那车跑上时速200公里，也比你的汽车跑时速80 公里安全。因为，在F1 方程式赛车跑道里头， 没有重型的车辆什么的，驾驶员的精神集中能力比普通人强，反应也比普通人快。
虽然普通人没这本事，可是我就常常看到马来西亚汽车驾驶人， 在快速驾驶的时候， 常常贴近前面的汽车。 没有超车打算的驾驶人士，甚至更勇敢的贴近前面的重型车辆。 别以为一辆在马来西亚卖上百万的 Ferrari 更安全, 因为没有人能违反物理定律。
在跑时速80 公里的时候，在完好的路面用寛轮胎，跑车一样需要50m 的距离，来做紧急刹车而不打滑。加上1.5 秒的思考反应，就需要 70m 的距离。
而重型的卡车，载了货物之后，跑时速60 公里，需要超过程 60m 的距离来安全停止。 而空车的话，或是半满的话，那就要祝后面跟得太靠近的车辆好运 ： 卡车只需要一半， 30m 的距离就会停下来。 而时速80 公里以上，许多车辆都需要 100m 的安全距离，不过没没载荷卡车，加上轮胎比普通车辆多，刹车的时候一样很快停止。
而后面贴得太近的老兄，只是踩刹车时没用的， 嘿,你还要学会闪避，要不然就会好像下面的仁兄一样，和卡车合二为一。
（图片来源 ：网络 ， 拍摄者 ：未知）
其他。
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这是给闪腰的Tamiya 望梅止渴的图片。哇咔咔咔咔。
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Malaysia has the highest Road Deaths, 2009
每次我看到成了废铁的汽车图片的时候，只在想，你需不需要飞那么快。 尤其是现在流行的七人车 SUV (Sport utility vehicle), 那些驾驶人，是否对那汽车的外表感觉良好，觉得开快那辆车也很安全。 这些人有钱，却缺少时间，用脑去温习一下中学课本的物理， 想想那动力能量撞击(momentum) 的问题。
大概是马来西亚中学的课本出了问题吧。 实验应该使用更脆弱的样品，而不是两块一大一小的木头。 那时候就可以让学生看看，什么叫做：『速度要你的命（speeding kill)』，让学生看看速度下撞击的毁灭『快感』（啊）。
任何驾驶，只要超过时速60 公里以上，都是在快速驾驶。F1 方程式赛车和普通的汽车并不一样的地方是，那车跑上时速200公里，也比你的汽车跑时速80 公里安全。因为，在F1 方程式赛车跑道里头， 没有重型的车辆什么的，驾驶员的精神集中能力比普通人强，反应也比普通人快。
虽然普通人没这本事，可是我就常常看到马来西亚汽车驾驶人， 在快速驾驶的时候， 常常贴近前面的汽车。 没有超车打算的驾驶人士，甚至更勇敢的贴近前面的重型车辆。 别以为一辆在马来西亚卖上百万的 Ferrari 更安全, 因为没有人能违反物理定律。
在跑时速80 公里的时候，在完好的路面用寛轮胎，跑车一样需要50m 的距离，来做紧急刹车而不打滑。加上1.5 秒的思考反应，就需要 70m 的距离。
而重型的卡车，载了货物之后，跑时速60 公里，需要超过程 60m 的距离来安全停止。 而空车的话，或是半满的话，那就要祝后面跟得太靠近的车辆好运 ： 卡车只需要一半， 30m 的距离就会停下来。 而时速80 公里以上，许多车辆都需要 100m 的安全距离，不过没没载荷卡车，加上轮胎比普通车辆多，刹车的时候一样很快停止。
而后面贴得太近的老兄，只是踩刹车时没用的， 嘿,你还要学会闪避，要不然就会好像下面的仁兄一样，和卡车合二为一。
（图片来源 ：网络 ， 拍摄者 ：未知）
其他。
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这是给闪腰的Tamiya 望梅止渴的图片。哇咔咔咔咔。
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Malaysia has the highest Road Deaths, 2009
2011年1月28日星期五
避免运动拉伤 ， 学习正确骑脚踏车的方法
不知道是不是我留言说Tamiya 太福气了， Tamiya 童鞋就拼命的去锻炼那六头肌，结果杯具了 ：闪腰。
骑脚踏车也是一样有的。那是需要学习正确的驾驶方法。做的对，那么就可以非常轻易训练你的肌肉筋骨，而避免Tamiya 童鞋的杯具。
已故的 Sheldon Brown网站，有这一切的资料。懒惰读英文？ 别担心， 每个网页都有个谷歌翻译的功能， 转换去中文就可以了。
在初学者入门里头，点击之后， 就可以使用谷歌翻译转换。 如果那些翻译词让你困扰的话， 那么就把鼠标移动到让你困扰的翻译上，那么就可以看到原文。
正确骑脚踏车，就是有氧运动。 反之，就是自己找麻烦。骑脚踏车，需要的不是爆发力，而是耐力。而在市区内骑脚踏车， 这更重要。
骑脚踏车也是一样有的。那是需要学习正确的驾驶方法。做的对，那么就可以非常轻易训练你的肌肉筋骨，而避免Tamiya 童鞋的杯具。
已故的 Sheldon Brown网站，有这一切的资料。懒惰读英文？ 别担心， 每个网页都有个谷歌翻译的功能， 转换去中文就可以了。
在初学者入门里头，点击之后， 就可以使用谷歌翻译转换。 如果那些翻译词让你困扰的话， 那么就把鼠标移动到让你困扰的翻译上，那么就可以看到原文。
正确骑脚踏车，就是有氧运动。 反之，就是自己找麻烦。骑脚踏车，需要的不是爆发力，而是耐力。而在市区内骑脚踏车， 这更重要。
用力气『推』还是轻松的『运转』?
『推』 : 转去高速齿轮，以缓慢的节奏用力去踏车前进，就如举重手那样。 这可以锻炼的腿部肌肉，但它对你的提升心脏或肺功能没多大的帮助。在如果过度的话，这甚至会带来运动伤害。
『运转』 : 使用低速度的齿轮，让你可以用轻松而快速的节奏骑车，就如游泳一般。 在重复快速的运动节奏，会让腿部更有弹性的有氧运动。轻度的压力，会减低肌肉和骨骼关节的磨损和撕裂的可能性。 学习用『运转』来骑车，让你更轻松，更舒适。
"Pushing" vs. "Spinning"
"Pushing" a high gear at a slow cadence is like power lifting. It is good for building up muscle mass and bulking up your legs, but it does little for your heart or lungs, and you can hurt yourself if you overdo it.
"Spinning" a lower gear at a rapid cadence is more like swimming. The rapid motion, with many repetitions makes the legs supple and flexible, it is highly aerobic, and the light pressure that goes with this style reduces wear and tear on the joints. With practice "spinning" becomes easier and more comfortable.
--Sheldon Brown : Everything You Wanted to Know About Shifting Your Bicycle's Gears, But Were Afraid to Ask...
http://sheldonbrown.com/gears.html
2011年1月27日星期四
脚踏车“牙”的烦恼 - part 2
要进入戏肉了。
驾摩托车不便宜哪, 要马币RM 4000++，还没算考试费，保险什么的。 而且摩托车也不是放汽油就跑的, 你还要记得加摩托车油，定时后加刹车油什么的，要不然它很快在你面前罢工。
其实嘛，是八卦一点心得，让大家在买脚踏车做家常短途使用的时候，有多点信息做选择。(注意：做越野用途的，请上网找有关MTB 资料。）
回到话题，怕麻烦的人，可以选择内置变速系统 (Intenal Gear hub)的脚踏车。这是在70 年代，英美流行的普通交通车变速系统, 那个时候的内置变速系统，只有3 个速度(three speed)。现在如Shimano 的零件商, 已经制造出 7，8，11 速度的内置变速系统。
内置变速系统的好处是 ：
(图片来源 wikipedia , Rohloff-nabe.jpg author : Chris 73)
如果你有辆上斜坡踏到半死的脚车，只要去问问店里头有没有卖3速度内置变速系统 (Intenal Gear hub)，噢， 马来西亚的老规矩，专业的就会回答你， 不专业的就会带你游花园或是说，世界上没这东西。 有的话，你买了后可以叫店家就帮你安装你放上去，通常价格会加上安装费用，要1 个小时， 别忘记， 要接上那钢线。 不过要有心理准备 ：如果你买的脚踏车只是马币RM 199 ， 除非店家找到Shimano 中国的3 速度变速系统零件，要不然普通的也要马币RM 260++。
接下来就有一点点走题。
一个好的7，8，11 速度的内置变速系统，一整套价格大概在马币RM 600 ~ RM 1500. 价格的问题出，它还无法和摩托零件那样量产。如果量产的话， 那价格可以削上1/3。
所以最便宜的中国电动脚踏车, ～人民币 1200- 1600, 都不会装内置变速系统。只使用电池和齿轮的动力来拉动。所以就效率很差，一次充电可以让你跑到25 公里外，就非常神奇了。其实那只需要加个便宜的内置变速系统，就可以把效率增加 1/5 或以上。
可别小看这内置变速系统。以马来西亚的工业水准，有了所谓的国产车，国产摩托，就算是复制，也无法用制造出同样的质量、同样价格的东西出来。 这才是最悲哀的事。
大王说：
骑脚车这么简单的事情也要搞得那么复杂，索性驾摩托车好了。
驾摩托车不便宜哪, 要马币RM 4000++，还没算考试费，保险什么的。 而且摩托车也不是放汽油就跑的, 你还要记得加摩托车油，定时后加刹车油什么的，要不然它很快在你面前罢工。
其实嘛，是八卦一点心得，让大家在买脚踏车做家常短途使用的时候，有多点信息做选择。(注意：做越野用途的，请上网找有关MTB 资料。）
回到话题，怕麻烦的人，可以选择内置变速系统 (Intenal Gear hub)的脚踏车。这是在70 年代，英美流行的普通交通车变速系统, 那个时候的内置变速系统，只有3 个速度(three speed)。现在如Shimano 的零件商, 已经制造出 7，8，11 速度的内置变速系统。
内置变速系统的好处是 ：
- 对使用者来说，容易使用。
- 脚踏车停下来的时候，都可以换牙档。比较起来，外置变速系统，你知道要停的时候，就必须学习把牙档退去最低档做启动的准备。
- 内部齿轮运作，非常耐用。视情形而定，只要2-6 个月，拿去润滑加点油就可以了。
- 如过更懒堕的话， 你甚至可以换自动变速系统。里头有个小电脑，帮你换牙，当然， 价格不便宜
- 无需做大改造，可以直接装在旧单速脚踏车上
(图片来源 wikipedia , Rohloff-nabe.jpg author : Chris 73)
如果你有辆上斜坡踏到半死的脚车，只要去问问店里头有没有卖3速度内置变速系统 (Intenal Gear hub)，噢， 马来西亚的老规矩，专业的就会回答你， 不专业的就会带你游花园或是说，世界上没这东西。 有的话，你买了后可以叫店家就帮你安装你放上去，通常价格会加上安装费用，要1 个小时， 别忘记， 要接上那钢线。 不过要有心理准备 ：如果你买的脚踏车只是马币RM 199 ， 除非店家找到Shimano 中国的3 速度变速系统零件，要不然普通的也要马币RM 260++。
接下来就有一点点走题。
一个好的7，8，11 速度的内置变速系统，一整套价格大概在马币RM 600 ~ RM 1500. 价格的问题出，它还无法和摩托零件那样量产。如果量产的话， 那价格可以削上1/3。
所以最便宜的中国电动脚踏车, ～人民币 1200- 1600, 都不会装内置变速系统。只使用电池和齿轮的动力来拉动。所以就效率很差，一次充电可以让你跑到25 公里外，就非常神奇了。其实那只需要加个便宜的内置变速系统，就可以把效率增加 1/5 或以上。
可别小看这内置变速系统。以马来西亚的工业水准，有了所谓的国产车，国产摩托，就算是复制，也无法用制造出同样的质量、同样价格的东西出来。 这才是最悲哀的事。
脚踏车“牙”的烦恼 - part 1
从前的马来西亚的脚踏车， 都是最简单的单速，没有花巧，只需要在三六个月内，去店里头让技术人员，调节那车链吻合那飞轮(freewheel)就可以了。当然， 在山坡路，也只能使用九牛二虎之力，要不就下车推上坡。
(图片来源：wikipedia, Shimano threaded freewheel and hub , 拍摄者 Rado bladteth Rzeznicki）
左边是飞轮(Freewheel)，右边的叫花鼓(hub)。把脚车链接上前面的脚踏飞轮就可以开动了。
其实， 脚踏车的转速器，在30 年代中期已经被制造出来。 不过就算到了 70年代的马来西亚， 那也是非常贵的脚踏车配件。 所以马来西亚的旧普通脚车，都是单一飞轮。
（图片来源 ：wikipedia Fixed-gear-cogs.jpg author : AndyArmstrong）
到了90 年代，马来西亚人收入提高了， 更重要的是，许多商品的价格因为国际化的关系，向下调整，所以脚车店开始卖比较轻和便宜的转速器(derailer gear) 的脚踏车。普通玩家可高兴了，因为可以有许多不同的转速组合。从最少的3 速度，可以调整到超多到21 种速度需求。 老实说， 最爽的其实是店家。 因为这些新功能，让他们更容易在价格上忽悠消费者。
(图片来源 ： wikipedia, Shimano Deore XT Schaltwerk hinten (am Mountainbike) 作者 ： C. Corleis)
普通脚踏车的平地最高时速大约是 20公里，加了变速牙的脚踏车，在平地可以加速到时速40 公里，而且上山也不比费那么多力气。 不过要注意，当你抵达时速40 公里的时候， 要把脚踏车停下来， 可不是容易的事。和汽车一样，骑车人必须学习什么所谓的刹车距离。
不过除了职业赛车手，没多少人会去费力的维持时速40 公里。所以那高速牙，几乎是废物。而且看那些比赛用的，耐力赛长途用的脚踏车，却都不装配转速牙, 大都只是配合路程，把整个后轮换了去用不同圆周尺寸的飞轮/卡式飛輪。
原因是：
结论是，和汽车摩托不一样的地方，那就是脚踏车的外置转速器，是越多越不好。
平常人买脚踏车， 往往就被那“牙箱”吸引住，买了用不上的功能。
而对于这“牙箱”的麻烦的问题，解决方法早就有了。
(图片来源：wikipedia, Shimano threaded freewheel and hub , 拍摄者 Rado bladteth Rzeznicki）
左边是飞轮(Freewheel)，右边的叫花鼓(hub)。把脚车链接上前面的脚踏飞轮就可以开动了。
其实， 脚踏车的转速器，在30 年代中期已经被制造出来。 不过就算到了 70年代的马来西亚， 那也是非常贵的脚踏车配件。 所以马来西亚的旧普通脚车，都是单一飞轮。
（图片来源 ：wikipedia Fixed-gear-cogs.jpg author : AndyArmstrong）
到了90 年代，马来西亚人收入提高了， 更重要的是，许多商品的价格因为国际化的关系，向下调整，所以脚车店开始卖比较轻和便宜的转速器(derailer gear) 的脚踏车。普通玩家可高兴了，因为可以有许多不同的转速组合。从最少的3 速度，可以调整到超多到21 种速度需求。 老实说， 最爽的其实是店家。 因为这些新功能，让他们更容易在价格上忽悠消费者。
(图片来源 ： wikipedia, Shimano Deore XT Schaltwerk hinten (am Mountainbike) 作者 ： C. Corleis)
普通脚踏车的平地最高时速大约是 20公里，加了变速牙的脚踏车，在平地可以加速到时速40 公里，而且上山也不比费那么多力气。 不过要注意，当你抵达时速40 公里的时候， 要把脚踏车停下来， 可不是容易的事。和汽车一样，骑车人必须学习什么所谓的刹车距离。
不过除了职业赛车手，没多少人会去费力的维持时速40 公里。所以那高速牙，几乎是废物。而且看那些比赛用的，耐力赛长途用的脚踏车，却都不装配转速牙, 大都只是配合路程，把整个后轮换了去用不同圆周尺寸的飞轮/卡式飛輪。
原因是：
- 无论使用多么贵的名牌脚踏车外置转速器/变速装置(derailer gear)，都不能确保你使用的时候，那“牙” 的转换是完美的。 驾驶的人必须适应那转速器的『个性』。 学习在什么速度才可以顺利转牙， 要不然就会发生“换了牙”，却发现那车链没转去你要的飞轮，然后忽然一滑。
- 太复杂。那些 2/3 个前飞轮进阶，14个组合以上，在左右把手控制的“牙”，那个组合不是那么简单使用的。因为转速不是直接的，而是跳跃性的。
- 脚车链比较容易『滑』出那飞轮，导致失速
- 不耐撞击。任何部件有点弯曲都可以影响整个脚车链的顺利运行。
- 换后轮的时候， 整个转速器必须重调
- 比单速度飞轮重上0.5-1.5 公斤。
结论是，和汽车摩托不一样的地方，那就是脚踏车的外置转速器，是越多越不好。
平常人买脚踏车， 往往就被那“牙箱”吸引住，买了用不上的功能。
而对于这“牙箱”的麻烦的问题，解决方法早就有了。
2011年1月25日星期二
国产电动摩托 ：又一个自我感觉良好
除了国家石油公司外， 只要是马来西亚国营公司的产品，都会让人觉得，到底他们有没有用脑， 设计那些产品的时候，他们是不是为了自己感觉良好， 而不必理睬市场需求和安全设备？
马来西亚国营的摩托制造公司，就搞出了这么一个电动摩托出来。
价格：～ 马币RM 5000。 重量 ：120kg, 一次充电可以跑到30km-40km 外。最高速度，时速 80km。电池寿命 2.5 年/30,000 公里， 500 次充电。
和汽油启动摩托， 电子脚踏车比起来， 这个国产电动摩托产品，根本就是馊主意。
1. 无声。高速行驶的时候，无声和自杀没两样。户外的脚踏车骑士，都知道自己无声，所以会很小心。没经验的摩托骑士，可就没那个警觉了。 所以外国的电动摩托，后来都装上了发声功能。
2. 重。 天啊， 120kg。 你们这些家伙，太贪心了吧。 贵一点的单车都换上了比较轻的合金金属， 你这RM 5000 的电动摩托，还不要脸的使用钢条车身。 还有那轮子也是钢的。 啊。 还有，别告诉我，座位在下的是空油缸。那应该是电动摩托放电池的地方。
3. 电池充电。买摩托的，都是中低收入的阶级。在巴生谷，许多中低收入的人， 都住在公寓里头。 好了， 你总不能把摩托推上楼回家充电吧。那么电池如何拿出来呢？如果照汽油摩托的做法， 那电池在下面，要费一番功夫才可以拿出来。 还有，家用充电器呢？
4. 电池寿命， 2.5 年/30,000 公里， 500 次充电。 汽油摩托的电池寿命非常长。 而这电动摩托，用了2年后那功能就会走下坡。如果没有个换电池配套， 那价钱可不便宜。
5. 价格. 100cc 的汽油摩托，只卖马币 4000 出。
如果和电动脚踏车比较， 那更好玩了。 没电的话， 你还可以骑在电动脚踏车上慢慢踏回家。而且电动脚踏车不超过50kg,推上山坡也不会要命。
结论是 ：
一个马来西亚，国产企业无可救药。
-----------------------------------------
Electric motorcycles expected to hit the road soon
Modenas Electric Motorcycle-CTRIC
马来西亚国营的摩托制造公司，就搞出了这么一个电动摩托出来。
价格：～ 马币RM 5000。 重量 ：120kg, 一次充电可以跑到30km-40km 外。最高速度，时速 80km。电池寿命 2.5 年/30,000 公里， 500 次充电。
和汽油启动摩托， 电子脚踏车比起来， 这个国产电动摩托产品，根本就是馊主意。
1. 无声。高速行驶的时候，无声和自杀没两样。户外的脚踏车骑士，都知道自己无声，所以会很小心。没经验的摩托骑士，可就没那个警觉了。 所以外国的电动摩托，后来都装上了发声功能。
2. 重。 天啊， 120kg。 你们这些家伙，太贪心了吧。 贵一点的单车都换上了比较轻的合金金属， 你这RM 5000 的电动摩托，还不要脸的使用钢条车身。 还有那轮子也是钢的。 啊。 还有，别告诉我，座位在下的是空油缸。那应该是电动摩托放电池的地方。
3. 电池充电。买摩托的，都是中低收入的阶级。在巴生谷，许多中低收入的人， 都住在公寓里头。 好了， 你总不能把摩托推上楼回家充电吧。那么电池如何拿出来呢？如果照汽油摩托的做法， 那电池在下面，要费一番功夫才可以拿出来。 还有，家用充电器呢？
4. 电池寿命， 2.5 年/30,000 公里， 500 次充电。 汽油摩托的电池寿命非常长。 而这电动摩托，用了2年后那功能就会走下坡。如果没有个换电池配套， 那价钱可不便宜。
5. 价格. 100cc 的汽油摩托，只卖马币 4000 出。
如果和电动脚踏车比较， 那更好玩了。 没电的话， 你还可以骑在电动脚踏车上慢慢踏回家。而且电动脚踏车不超过50kg,推上山坡也不会要命。
结论是 ：
一个马来西亚，国产企业无可救药。
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Electric motorcycles expected to hit the road soon
Modenas Electric Motorcycle-CTRIC
含羞答答的给你几针
大多数人看到的含羞科植物，都是覆盖型含羞草(Mimosa Pudica)， 没多少人看过灌木型的高大含羞科植物。
这里拍到的是其中一种。从前我拍过另一种类，那厉害的地方有点不同，整棵植物都是倒钩。
2 米高， 还可以继续长，长到5米不是问题。
抵挡大风雨的手段。
喜欢玩含羞草叶的人， 一整棵树可以玩到饱。因为高度的关系， 这树叶对风吹不大敏感。只是摇晃，它不会把所有叶子闭起来。
保护嫩枝的手段。先有刺后才来长叶。
种子散播。可惜没看到花。
我不好吃的警告。
这含羞科植物，是荒地和被破坏的地皮，是先落地生长的植物。 土地不够营养，它可以和细菌交换条件固氮。而且哥儿们长出来不是被动物吃的，就长利刺让你尝尝。最后就是对付昆虫，里头的含羞草碱可不只是让动物脱毛那么简单。 在野外，磨碎的叶子甚至可以用来当消毒药用。 当然副作用就是脱毛。 （不知道可不以用在脱腿毛,腋毛，胸毛的药上面，如果可以的话，我去卖这些脱毛药就发财了）
这里拍到的是其中一种。从前我拍过另一种类，那厉害的地方有点不同，整棵植物都是倒钩。
2 米高， 还可以继续长，长到5米不是问题。
抵挡大风雨的手段。
喜欢玩含羞草叶的人， 一整棵树可以玩到饱。因为高度的关系， 这树叶对风吹不大敏感。只是摇晃，它不会把所有叶子闭起来。
保护嫩枝的手段。先有刺后才来长叶。
种子散播。可惜没看到花。
我不好吃的警告。
这含羞科植物，是荒地和被破坏的地皮，是先落地生长的植物。 土地不够营养，它可以和细菌交换条件固氮。而且哥儿们长出来不是被动物吃的，就长利刺让你尝尝。最后就是对付昆虫，里头的含羞草碱可不只是让动物脱毛那么简单。 在野外，磨碎的叶子甚至可以用来当消毒药用。 当然副作用就是脱毛。 （不知道可不以用在脱腿毛,腋毛，胸毛的药上面，如果可以的话，我去卖这些脱毛药就发财了）
2011年1月24日星期一
野的最棒
风吹雨打都不怕。 它们才是真正的垦荒者。 大家都去拍大朵大朵的花， 我偏偏拍微型的花。
温带国家，要找含羞草可不容易，要去温室特别去种。 我们的草，人家的宝。
和含羞草比起来，更娇小的野花。附近还有更小一倍的。 微小， 只不过是相对。
放大了100%
马来西亚遍地都是的野生植物。那花其实只有笔头那么小，所以我拍的时候，没注意到有只蚂蚁。
可有人想过拿来做雕塑，做食物糕饼的模型？
在户外拍花，发现这Lumix LX3，真的很牛B。松下插进小型数码摄影的竞争，不和Sony 玩什么不断出新款型的把戏，只稳定的慢慢的一步一步来。虽然推出了LX5， 这超过2 年的 Lumix LX3 机，松下一样推出升级 LX3 的软件，为用家增值。
如果常在户外的话， 金属银色的相机会比黑色的相机好。 别小看那颜色，在大太阳照射下，黑色相机变热得非常快。如果是黑色金属外壳的话，那就更好玩了 ：要为那相机遮太阳降温。漂亮的代价不小呢。
--------------------------------
图片还可以点击放大。
图片使用要求 ： 老规矩。
温带国家，要找含羞草可不容易，要去温室特别去种。 我们的草，人家的宝。
和含羞草比起来，更娇小的野花。附近还有更小一倍的。 微小， 只不过是相对。
放大了100%
马来西亚遍地都是的野生植物。那花其实只有笔头那么小，所以我拍的时候，没注意到有只蚂蚁。
可有人想过拿来做雕塑，做食物糕饼的模型？
在户外拍花，发现这Lumix LX3，真的很牛B。松下插进小型数码摄影的竞争，不和Sony 玩什么不断出新款型的把戏，只稳定的慢慢的一步一步来。虽然推出了LX5， 这超过2 年的 Lumix LX3 机，松下一样推出升级 LX3 的软件，为用家增值。
如果常在户外的话， 金属银色的相机会比黑色的相机好。 别小看那颜色，在大太阳照射下，黑色相机变热得非常快。如果是黑色金属外壳的话，那就更好玩了 ：要为那相机遮太阳降温。漂亮的代价不小呢。
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图片还可以点击放大。
图片使用要求 ： 老规矩。
2011年1月23日星期日
漫长的33 公里 - Part 4 散金，回家， 单车行
家乐福的马币RM 250 的铁管架构越野单车，18kg-20 kg, 我起来立刻放下，举重的玩意1，就让年轻力壮的去干吧。 而26 寸轮的RM 499 合金属单车， 转速器零件和减速器有点不上道， 如果质量不好的话， 外置转速器(Derailer) 可以让人吃很大的苦头。如果换好的零件，那单车的价格就差不多要到马币 MR 700 了。 还有，全部越野单车都没有最简单的挡泥板(Fender)。
说实在的 RM 250++ 的单速度家用单车，是最价廉物美。城市的家庭很适合买。可是马来西亚的城市规划，是非常无聊透顶， 不理会人民需求的。政府根本就不考虑用单车的家庭主妇 ：没有单车道，也没有单车停放的停车间。难道叫大家去抢灯柱？ 就算是巴生谷，看起来很【先进】的轻快铁交通，那思维却是最落后的, 是的，除了走路或巴士， 你不能把单车停放在轻快铁站，因为没有任何可以让你停放的地方。
而且在马来西亚，政府禁止人民在道路上使用用电池启动单车。 非常模糊的让『人民在市镇内有限度的使用』，放个模糊法律地雷。结果大家都不敢买电池启动单车。
其实，在于交通方面，如槟州政府就应该尝试利用电池启动单车， 来争取回州政府的交通管制权力。比如说， 在槟岛画上单车线，减掉一个车道， 让普通脚踏车和电池启动脚踏车使用。 而关于电池启动单车的安全管制，只需要照抄西方国家的电池启动脚踏车法律就可以了。
比如说限定所有的电池启动脚踏车的转速器，最高马力只能达到输出到35km/h，和普通脚踏车在平地最高时速差不多。 驾驶者必须戴上安全帽, 10岁以下不能使用。
在这些还没发生前，我的应付方法是，买一辆折叠单车。 累得半死的时候，把单车折叠,拿上巴士轻快铁搭回家。 佩服自己，我太有才了。
2011年 1月21日 星期六
10:10am
茶室吃了经济饭。 RM4.50。有咖哩排骨马铃薯， 炸豆腐+黄瓜条+酸甜汁+少许看不到的火炬薑花(Bunga kantan， Torch ginger)做秘密武器，pucuk manis。
10:20am
去了脚踏车行。。。哇 A fool and his money shall soon depart。
可以去他们的网站看看。 不过没有价格表。
http://basikal-pbl.blogspot.com
和店员谈谈， 可以邮寄单车， 西马邮寄价格， 大概是马币RM 35++ 。邮寄到东马价格不定，可以超过马币RM500++. 最好先用电话确定邮寄价格。 如果怕不保险，去询问一下可不可以 COD （Cash on Delivery)。
折叠单车 Polygon Urbano 4.0 。 12kg 合金车身。Shimano 3 速度内置转速器。
盛惠马币 RM760。 不是全新状况。有些地方脱漆，因为是合金和铝部件，价钱才是最重要的，呵呵呵呵呵。
（吉隆坡没货，而且 Urbano 1.0 和Metro 1.0 要卖 RM800。 Urbano 5.0在吉隆坡要卖破千元，是的，租金不便宜 )。
(除了单车，其他都是大概的价格，因为给了点折扣）
怕被撞死， 买了车尾灯(马币RM 40)，可连续使用75 小时。这一定要买，就算你选择更便宜中国品牌也可以。这是不能省的。单车尾的反射板是废物， 它是告诉摩托车和驾车人士，他们已经撞到你了。而且白天也可以照用，用最省电的闪灯功能。
怕摔傻，买了安全帽（~马币RM 100）。摩托车帽更安全，不过太重太闷热了。
怕黑，买了照明灯(~马币RM 70) 超亮LED 灯泡，绝佳把人闪盲的武器，电池可连续使用60小时。长途的话，建议白天也使用。
怕漏，买了拨开轮胎的器具(~马币RM 18)，轮胎贴片和胶水(马币RM 5)
好奇，买了无线单车速度记录器。 （~马币RM 125）
怕偷，买了个锁头 （~马币RM 18）
反正马币 RM 1150 有得找。这一搞，就用了2 个小时。
然后店员说，可以用银行的Debit 现金卡，不需要去按钱，帅呆了。 只需要通过后，按入我的ATM 密码就可以了。之后, 傻逼的钱就立刻和他分手了。
组装好，骑了一圈， 原来我不轻，那单车也加不够气。 加了气， 好了。
12:40 pm 骑去2 公里外的巴士站。大大大太阳， 好毒辣。
12:50 pm 买票会吉隆坡。 盛惠马币 RM 32.50
12:55 pm 和售票员调侃折叠单车。我的马来文词汇是有限公司。
1:00 pm 在车站旁的空地流荡拍野花和鸽子。
1:20 pm 巴士到站。
1:25 pm 折叠单车，看守到关上行李箱
1:30 pm 巴士开车。
4:00 pm 巴士到了芙蓉 (Seremban ) 让部分搭客下车。
6:30 pm 巴士到达吉隆坡，开始塞车。
7:20 pm 巴士到了车站。
7:30 pm 开始穿过 Seri Petaling， 向回家的路踏去。 为了省总共马币 RM5.00 的巴士+轻快铁车费。
9:40 pm 走走停停，到了家。 2 个小时， 踏了险恶的33 公里。
原来比起十多年前，我在做这么勇敢的事的时候， 巴生谷的路况更差：
- 路旁更多碎石头，没去打扫。
- 路的补丁更差
- 巴生谷的路，质量在走下坡。就算东补西补，政府已经无力像十多年前，维持那道路的质量。
- 驾驶人比从前更喜欢疯狂超速。那么喜欢踏油门，大概是汽油太便宜了。 不如起价到马币 RM 3.50 吧。
学了已故的Sheldon Brown(July 14, 1944 – February 4, 2008) 一点的方法，骑车没从前那么喘。 不过屁股就很痛，要再去看看Bicycling and Pain,看看那里需要调节。
回到家里，人几乎散架，写一篇部落，睡死去。 单车路程看起来是33 公里。 不过整个疯狂的搬架单车过程，总共是350+350 +4+33 = 737km。
加上车票，我就散了马币 ~ RM 1200。
至于一个马来西亚， 感觉良好方面，嘿，我省了RM 5 回家,燃烧了316 卡路里。 如果加上什么肥你死会员费( Fitness club) ，我可是赚到了。
说实在的 RM 250++ 的单速度家用单车，是最价廉物美。城市的家庭很适合买。可是马来西亚的城市规划，是非常无聊透顶， 不理会人民需求的。政府根本就不考虑用单车的家庭主妇 ：没有单车道，也没有单车停放的停车间。难道叫大家去抢灯柱？ 就算是巴生谷，看起来很【先进】的轻快铁交通，那思维却是最落后的, 是的，除了走路或巴士， 你不能把单车停放在轻快铁站，因为没有任何可以让你停放的地方。
而且在马来西亚，政府禁止人民在道路上使用用电池启动单车。 非常模糊的让『人民在市镇内有限度的使用』，放个模糊法律地雷。结果大家都不敢买电池启动单车。
其实，在于交通方面，如槟州政府就应该尝试利用电池启动单车， 来争取回州政府的交通管制权力。比如说， 在槟岛画上单车线，减掉一个车道， 让普通脚踏车和电池启动脚踏车使用。 而关于电池启动单车的安全管制，只需要照抄西方国家的电池启动脚踏车法律就可以了。
比如说限定所有的电池启动脚踏车的转速器，最高马力只能达到输出到35km/h，和普通脚踏车在平地最高时速差不多。 驾驶者必须戴上安全帽, 10岁以下不能使用。
在这些还没发生前，我的应付方法是，买一辆折叠单车。 累得半死的时候，把单车折叠,拿上巴士轻快铁搭回家。 佩服自己，我太有才了。
2011年 1月21日 星期六
10:10am
茶室吃了经济饭。 RM4.50。有咖哩排骨马铃薯， 炸豆腐+黄瓜条+酸甜汁+少许看不到的火炬薑花(Bunga kantan， Torch ginger)做秘密武器，pucuk manis。
10:20am
去了脚踏车行。。。哇 A fool and his money shall soon depart。
可以去他们的网站看看。 不过没有价格表。
http://basikal-pbl.blogspot.com
和店员谈谈， 可以邮寄单车， 西马邮寄价格， 大概是马币RM 35++ 。邮寄到东马价格不定，可以超过马币RM500++. 最好先用电话确定邮寄价格。 如果怕不保险，去询问一下可不可以 COD （Cash on Delivery)。
折叠单车 Polygon Urbano 4.0 。 12kg 合金车身。Shimano 3 速度内置转速器。
盛惠马币 RM760。 不是全新状况。有些地方脱漆，因为是合金和铝部件，价钱才是最重要的，呵呵呵呵呵。
（吉隆坡没货，而且 Urbano 1.0 和Metro 1.0 要卖 RM800。 Urbano 5.0在吉隆坡要卖破千元，是的，租金不便宜 )。
(除了单车，其他都是大概的价格，因为给了点折扣）
怕被撞死， 买了车尾灯(马币RM 40)，可连续使用75 小时。这一定要买，就算你选择更便宜中国品牌也可以。这是不能省的。单车尾的反射板是废物， 它是告诉摩托车和驾车人士，他们已经撞到你了。而且白天也可以照用，用最省电的闪灯功能。
怕摔傻，买了安全帽（~马币RM 100）。摩托车帽更安全，不过太重太闷热了。
怕黑，买了照明灯(~马币RM 70) 超亮LED 灯泡，绝佳把人闪盲的武器，电池可连续使用60小时。长途的话，建议白天也使用。
怕漏，买了拨开轮胎的器具(~马币RM 18)，轮胎贴片和胶水(马币RM 5)
好奇，买了无线单车速度记录器。 （~马币RM 125）
怕偷，买了个锁头 （~马币RM 18）
反正马币 RM 1150 有得找。这一搞，就用了2 个小时。
然后店员说，可以用银行的Debit 现金卡，不需要去按钱，帅呆了。 只需要通过后，按入我的ATM 密码就可以了。之后, 傻逼的钱就立刻和他分手了。
组装好，骑了一圈， 原来我不轻，那单车也加不够气。 加了气， 好了。
12:40 pm 骑去2 公里外的巴士站。大大大太阳， 好毒辣。
12:50 pm 买票会吉隆坡。 盛惠马币 RM 32.50
12:55 pm 和售票员调侃折叠单车。我的马来文词汇是有限公司。
1:00 pm 在车站旁的空地流荡拍野花和鸽子。
1:20 pm 巴士到站。
1:25 pm 折叠单车，看守到关上行李箱
1:30 pm 巴士开车。
4:00 pm 巴士到了芙蓉 (Seremban ) 让部分搭客下车。
6:30 pm 巴士到达吉隆坡，开始塞车。
7:20 pm 巴士到了车站。
7:30 pm 开始穿过 Seri Petaling， 向回家的路踏去。 为了省总共马币 RM5.00 的巴士+轻快铁车费。
9:40 pm 走走停停，到了家。 2 个小时， 踏了险恶的33 公里。
原来比起十多年前，我在做这么勇敢的事的时候， 巴生谷的路况更差：
- 路旁更多碎石头，没去打扫。
- 路的补丁更差
- 巴生谷的路，质量在走下坡。就算东补西补，政府已经无力像十多年前，维持那道路的质量。
- 驾驶人比从前更喜欢疯狂超速。那么喜欢踏油门，大概是汽油太便宜了。 不如起价到马币 RM 3.50 吧。
学了已故的Sheldon Brown(July 14, 1944 – February 4, 2008) 一点的方法，骑车没从前那么喘。 不过屁股就很痛，要再去看看Bicycling and Pain,看看那里需要调节。
回到家里，人几乎散架，写一篇部落，睡死去。 单车路程看起来是33 公里。 不过整个疯狂的搬架单车过程，总共是350+350 +4+33 = 737km。
加上车票，我就散了马币 ~ RM 1200。
至于一个马来西亚， 感觉良好方面，嘿，我省了RM 5 回家,燃烧了316 卡路里。 如果加上什么肥你死会员费( Fitness club) ，我可是赚到了。
漫长的33 公里 - Part 4 抵陆
车票， 盛惠马币 RM 32.40 + RM 0.10 给车站管理。
11:49 pm 巴士来鸟。 在巴士看书。
1 月22 日
1:30 am。 在巴士睡死去。
2:30 am 巴士到了休息站，惊醒。（睡了1小时）
3:10 am 肚子疼，爬起来。。天呀， 快快到休息站。
3:30 am 巴士到油站加天然气，用了30分钟。 Yeah，肚疼问题解决。 （又睏多1 小时）
4:30 am 抵达。 司机老兄你为何飞那么快。 你这是折磨我， 那么快到，我去哪里好？
无业游民，可不能送上门去嘛嘛店被砍。还是喝自己的带白开水合算。 那RM0.99 的面包还没吃完哩。
大胆的小野猫。脚呈90 度，它就硬是抓住裤脚爬上来。 乖乖不得了， 我可是感觉到它的爪，穿过卡其布布料的裤子。没东西给它吃，我只好偷偷的溜掉了。
误打误撞的走路走了 2 公里路 ， 到了市中心。 厉害吧，只靠看 google map 的记忆方向， 看看月亮的方向定位，我真佩服我的方向感， 真神哪。。 一个马来西亚感觉良好上，应该是省了RM0.90 的巴士钱， RM3.00 的Taxi 钱，如果不被德士司机砍的话。
6:30am 看到麦记，有点睏。进去落脚，顺便找座位骗骗睏觉， (哇哈哈哈哈哈， 小莊应该是羡慕死了， 我是那种睡不够就自动睏的人）。 肚子有点饿，买个麦记早餐包 Sausage Muffin RM 3.99 。 一打开， 我的天 Oh My god. 账单比面包的面积还大。 哼， 还问我要不要 RM2.95 的咖啡或茶。一个马来西亚， 通货膨胀。
哼哼哼哼，在麦记打开本书，睏了一觉， 到8:30 am。 赚了座位的钱， 又是一个马来西亚，感觉良好。
到了附近的Plaza Kota Tinggi， 福气啦， 有椅子。 不过对面500米外的燕屋播音超恐怖的，没有中断过。 在椅子上继续睏觉到10:00 am (小莊，这种本事功能你是学不来的， 哇哈哈哈哈哈)
漫长的33 公里 - Part 3 - 魔鬼在细节里头
听过这么一个传言 ：当马来西亚建造最大的世界机场的时候，有人问新加坡的李光耀有什么看法。李光耀那就回答说：『对于马来西亚建立世界最大的什么，我不想知道; 他们建了之后，如何维持下去，才是我最感兴趣的事 ！』
至于是否有这个说法，我不知道。不过维持和细节管理， 是鉴定一个国家的管理水平的不二定律。
继续我南下的路段的过程。
去了Bukit Jalil 的体育馆，消磨时间和买当天去Kota Tinggi 的车票。
到了Bukit Jalil 体育馆外的车站。 地点很好，不过里头的流量设计， 就嘿嘿嘿嘿。
看看体育馆外的细节。
外观看起来像普通菜市场的祈祷室建筑物。
轻快铁路线图的透明塑胶板已经开始模糊裂掉了。
当时候，为什么要铺这样的地砖？难得没想到以后维持原状的成本？结果成了四不像更难看。
让人迷失的地图。 地图已经开始破损，靠近体育馆的破损得更厉害。你看到大体育馆在你的左前方。 不过地图告诉你， 你在体育馆的左上方。 那就是说， 你要把这地图倒置180 度，才能得到你现在的视角。 整个体育馆周围东南西北，用同一个图， 请问各位，你们有带指南针出门吗？
铁缆和铁钩生锈一段有一段时间了。对这这个生锈的零件，真的令人感慨，马来西亚政府，真的当有科普知识的人都死光了。 全世界的钢铁船，都用最简单的方法来抗铁锈， 那就是使用防蚀消耗阳极板（sacrificial anode）。任何的会生锈的重要铁件，焊接上一个可以被更换的牺牲金属，就会产生电极,让那牺牲金属被腐蚀掉，而那铁缆就不会生锈。 事实上，每一辆汽车都有这sacrificial anode。要不然单靠油漆，汽车的外壳那有可能那么耐马来西亚的炎热潮湿气候。而且那些容易被腐蚀的国产汽车外壳，除了喷漆处理出现问题，国产车偷工减料，克扣防蚀板的可能性非常高。 只要焊接上便宜的金属，比如说锌(Zinc)，铝，镁等就可以了。
我真的无语。 连地基可以放防蚀板，都没做。是不是马哈迪的朋党告诉他， 这可以让巫统和国阵的朋党，标那油漆工程？ 所以马来西亚体育馆周围的钢筋和钢件，不需要防蚀板？
如果没钱换烂掉的帆布，请全部拆掉，政府把马来西亚人的脸都丢尽了。
真刺眼。
啊飘你的个鸟，飘你的个鸟。。。新年唱龙飘飘。
如果我是什么什么的，这些官员腐败无能的东西， 肯定被我抓包。
可惜我不是。I am nobody.
至于是否有这个说法，我不知道。不过维持和细节管理， 是鉴定一个国家的管理水平的不二定律。
继续我南下的路段的过程。
去了Bukit Jalil 的体育馆，消磨时间和买当天去Kota Tinggi 的车票。
到了Bukit Jalil 体育馆外的车站。 地点很好，不过里头的流量设计， 就嘿嘿嘿嘿。
看看体育馆外的细节。
外观看起来像普通菜市场的祈祷室建筑物。
轻快铁路线图的透明塑胶板已经开始模糊裂掉了。
当时候，为什么要铺这样的地砖？难得没想到以后维持原状的成本？结果成了四不像更难看。
让人迷失的地图。 地图已经开始破损，靠近体育馆的破损得更厉害。你看到大体育馆在你的左前方。 不过地图告诉你， 你在体育馆的左上方。 那就是说， 你要把这地图倒置180 度，才能得到你现在的视角。 整个体育馆周围东南西北，用同一个图， 请问各位，你们有带指南针出门吗？
铁缆和铁钩生锈一段有一段时间了。对这这个生锈的零件，真的令人感慨，马来西亚政府，真的当有科普知识的人都死光了。 全世界的钢铁船，都用最简单的方法来抗铁锈， 那就是使用防蚀消耗阳极板（sacrificial anode）。任何的会生锈的重要铁件，焊接上一个可以被更换的牺牲金属，就会产生电极,让那牺牲金属被腐蚀掉，而那铁缆就不会生锈。 事实上，每一辆汽车都有这sacrificial anode。要不然单靠油漆，汽车的外壳那有可能那么耐马来西亚的炎热潮湿气候。而且那些容易被腐蚀的国产汽车外壳，除了喷漆处理出现问题，国产车偷工减料，克扣防蚀板的可能性非常高。 只要焊接上便宜的金属，比如说锌(Zinc)，铝，镁等就可以了。
我真的无语。 连地基可以放防蚀板，都没做。是不是马哈迪的朋党告诉他， 这可以让巫统和国阵的朋党，标那油漆工程？ 所以马来西亚体育馆周围的钢筋和钢件，不需要防蚀板？
如果没钱换烂掉的帆布，请全部拆掉，政府把马来西亚人的脸都丢尽了。
真刺眼。
啊飘你的个鸟，飘你的个鸟。。。新年唱龙飘飘。
如果我是什么什么的，这些官员腐败无能的东西， 肯定被我抓包。
可惜我不是。I am nobody.
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